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踏板车作为受众最大的摩托类型，不单单汇聚了众多摩托车品牌的热血与激情，同时也是一处硝烟弥漫的战场。在这个细分市场中，总会时而涌现出一些大放异彩的骁勇战士。

🏆🏆🏆MBP Feelink U150🏆🏆🏆

U150的内核其实就是一个字“大”，而且还是另辟“大”境！

大轮毂踏板在国内其实并不多见，尤其像U150这种还是采用堪比跨骑的那种前16寸后14寸的大轮毂设定的车型，更是少之又少。这种被大家戏称“大脚羊”的设定，其实对于提升运动稳定性以及操控的灵活性都是非常具有帮助的。

除了轮毂以外，U150另一个最突出的“大”就是它又大又深的座桶空间了，可以轻松容纳2顶四分之三盔，这在同级别踏板中绝对算是少有的大座桶了。并且座桶还配备了电动开启和独立照明系统。

U150全面的配置也是对得起这个“大”字，除了标配现在比较常见的前后ABS防抱死系统以及前后双活塞卡钳外，还有支持关闭的TCS牵引力控制系统。而像无钥匙启动以及侧撑熄火等实用且贴心的配置也是应有尽有，具体的配置内容以及车身尺寸感兴趣的小伙伴可以看看下面这张详细配置图

整体来说U150凭借着比较突出的大轮径设计，再加上丰富配置内容，以及亲民的售价，竞争力非常强悍。

🏆🏆🏆Feelink S150🏆🏆🏆

它是一款浓缩了“轻”“翘”“薄”三种元素的最具仿赛竞技风格的运动型平踏！请注意，这是平踏哦~

高高翘起的尾部设计就犹如一只蓄势待发的小猎豹一般，动感十足，再加上类似进气冲压那种格栅装饰的点缀，使得一款明明只是平踏车型具备了别样的运动风采，可以说外观就是Feelink S150最核心的竞争力

动力方面S150的实力同样不容小觑，所搭载的水冷四气门发动机，最大功率11kW/8000rpm ；最大扭矩14.5N·m/5000rpm，无论是高转爆发还是低扭输出，在同级别中都是头部水平。

配置方面S150同样非常优秀，除了标配的前后ABS以及可关闭的TCS系统以外，还标配了正新的半热熔轮胎，这在同级别小踏板中可是非常少见的。更值得一提其还配备了少见的斜坡驻车功能，这无疑为驾驶者解决了在坡道停车的难题。

除了以上配置像无钥匙启动，头盔箱电动开启功能，以及USB+Type-c双充电口等等贴心的实用功能S150也都统统具备。LCD的异形仪表同样非常不错，支持胎压监测等等诸多功能。

7.8L的前置油箱，加油方便不说，容量在同级别中也非常不错。除了以上内容以外，还有很多没有讲到的，感兴趣的小伙伴可以看看下面这张清单。

🏆🏆🏆Feelink C150Mate🏆🏆🏆

C150Mate和S150主打运动时尚风格不同，Mate主打的则是一种经典复古情致

熠熠生辉的汽车级烤漆，让整车的漆水看上去饱满明亮，结合经典的复古造型，营造出一种高贵典雅的脱俗气质。再加上多处设计精细的装饰性进气格栅，让整车的复古调性更加明显。

除了优雅的外观，丰富的配置同样也是Mate的一大核心竞争力，5寸的竖屏智能TFT仪表，功能非常全面，除了常规的车辆设置以外，还支持手机导航投屏以及胎压监测等实用功能

除此之外像前后ABS、支持关闭的TCS系统，以及免钥匙系统Mate也都是统统标配的，具体的我们可以看看下面这张详细清单（电动座桶开关以及座桶独立照明系统也都是标配的）

动力方面Mate所搭载的水冷双气门发动机，最大功率10kW/8000rpm ；最大扭矩13.7N·m/6000rpm，动力数据也很不错，完全能够满足城市通勤需求。

通过对以上这三款车型的了解，可以看出三款车型的取向完全不同，有运动激情的S150，也有复古经典的C150Mate，以及大脚羊U150，在加上Feelink之前的几款定位同样有所不同的踏板车型，感觉MBP这是准备打造一支全明星踏板车阵容的节奏啊。不过不管怎样，希望MBP凯威能够保持这种用心打造精品踏板车的态度，继续为大家带来更多不一样的新鲜产品。

最后简单说交代一下此次发布的三款新车，将会于4月15日上午10点正式在凯威MBP公众号小程序开启预定。每款车前500名在凯威MBP官方小程序订购的用户，即可享受100抵1000，定金100元也可抵车款，这么算起来，实际上到手价比零售价便宜了1000元整。500名抢完，后续则享受10抵500。Feelink C150Mate、Feelink U150将于4月下旬，按照订单先后顺序，陆续交付；Feelink S150将于5月上旬，按照订单先后顺序，陆续交付。

好啦，本期分享就到这里，我是爱摩托的小马哥！感谢您抽出宝贵的时间阅读这篇文章，也感激一直以来陪伴我的小伙伴们的支持！你们的关注是我持续创作、为大家带来更多精彩内容的最大动力。再次感谢大家的厚爱，我们下期见！