真的太快了,谁能想到几年前电动车还因为油改电而走了弯路,但是现在国内汽车市场的电动车渗透率竟然突破50%!
几大因素决定了国产造车将很快实现民用车全面电动化和半电动化!
第一个就是固态电池技术不断突破,宁德时代发声解决能量密度,固态电池不仅续航提高,同时减轻车身重量!
第二就是比亚迪DMi5.0技术来了,混动续航可以跑2000公里,这是一个很直白的问题,同样价格的一壶油,一辆600公里,一辆将近2000公里,选谁很明显,更何况荣耀系列把电动车的价格打进了纯燃油车的价位里,而且秦L即将发布,如果做到9.9万的“朋友价”真的无敌了!
第三个因素内饰配置,传统油车的内饰真的完全无法形容,虽然是代步工具没错,但是就好比走进一套房子里,即使是黄金地段但是太简陋了也让人难以接受,这时候就算只是多坐两个站的车程,但是一套精装舒适的公寓走进去,心情怎么也会好很多,所以说国产造车的确已经开始努力造出更好的质量了,要是老牌厂家还想着依靠过去的老口碑不提升配置,那被淘汰也不是偶然了。
第四就是智驾技术,能自动的就不手动,别扯什么魂,到家就下车,怎么停让车自己去,就喜欢这个说走就走的体验!
有些人吐槽电动车没技术,几十年前就淘汰掉技术,但是换个方向思考应该是过去没有足够的技术做好的超前科技产品,然后使用燃油车过渡,如今进入科技时代,电动车也是智能化里的重要环节,不是电动代步车,而是智能数字空间。
舒服350天,春节长途那几天吃点苦头,不过也要终结了,因为充电桩每年都在不断普及,而且既然知道冬季会遇上雪路堵车,那么相应的解决办法也就出现了,比如大空间车型多备干粮,智驾轻松走国道不去挤高速,增程超长续航不怕充电要等待,不是吗?