新华社深圳5月4日电 记者4日从深圳市发展和改革委员会获悉,截至4月30日,深圳市已累积建成超级充电站(简称“超充站”)362座,数量已超过传统加油站数量,充电枪数量也已超过加油枪数量。
一辆家用车使用慢充桩充满电通常需要7至8个小时,使用快充桩则需要1至2个小时,而使用超充桩可以在10分钟或者更短的时间内充电80%或以上,实现“一杯咖啡,满电出发”,大大提升充电体验。
2023年6月29日,深圳推出首个全液冷超充示范站并宣布启动“超充之城”建设。随后,深圳应用超充技术、推广超充设施、布局超充站点的进程稳步推进。目前,已经初步构建遍布全城的超充服务网络,这些站点大多依托原有的公共充电站建设,分布在大型商业综合体、公交场站、产业园区等。
超充站数量的增加大幅提升了新能源汽车的充电效率。南方电网深圳供电局数据显示,一季度深圳新能源汽车充电量达6.7亿千瓦时,同比增长10.9%,侧面反映深圳新能源汽车市场向好及充电基础设施的有效运行。
越来越多的高功率超充站的接入,也给电网造成了不小的压力。南方电网深圳供电局通过调研掌握每个超充站用电需求,进行用电接入“一站一评估”,提前为各站点出具接入方案;此外,在调度和能源管理方面,已将部分充电站接入深圳虚拟电厂管理中心,参与电网调度。
数据显示,截至2023年底,深圳全市新能源汽车保有量超97万辆,新车电动化渗透率逾6成。根据相关规划,到2025年底,深圳新能源汽车规模将达到130万辆。
《深圳市新能源汽车超充设施专项规划(2023—2025年)》提出,力争到2024年底,建成技术全球领先、场景多元覆盖的超充设施服务体系,推进“电力充储放一张网”电力需求调配互动机制日趋成熟,加快形成企业、技术、场景等生态优势。
来源 新华社 | 作者 王丰
编辑 莫凡
流程编辑 马晓双
养路费谁来交。解答一下
主要是深圳的出租车强制性的必须要用电车
有些国家都限制电车的产能了,自己去想吧!
电费有一天会超过油价
然后电车会不会限行????
真的有那么好吗?我就在纠结中到底买油车,还是电车,强大的朋友可以比点意见
如果部队开始配置电车了,我再考虑买电车
什么时候报道哈尔滨超充超过加油站再通知我油车没落了。
以后店涨价[抠鼻],寿命缩短,更换促进经济
就是不知道平均一个加油站一天能加几台车,同时,平均一个充电站一天能充几台车
加油站吱完就走,两三分钟就完成一车,电呢?
车卖不动了,想尽办法卖车,电车寿命明显短
目前我还是会选择开油车,不远一个加油站,不怕没有油,但是我怕没电,真不想等充电[无奈吐舌]
还是感觉油车方便些[哭哭]不想等待充电的时间[笑着哭]
以后锂电池的危害很可怕
如果全世界就剩一台油车,那一定是我[笑着哭]
不考虑电车 一辆车至少要霸占一小时
等充电桩完全普及,你看电费咋整[捂脸哭]