华为是中国企业的骄傲，为中国在海外争了不少光。
华为曾称，不会造车。
但不知为什么，最终华为还是和赛力斯工厂合作，一起造车。
华为和赛力斯合作后，问界横空出世。由于华为的宣传，加上华为巨大的影响力，问界这款车迅速成为了爆款和不少人口中的“遥遥领先”。
余承东在接受采访时曾说，华为和赛力斯合作，一年多的时间做出了三款车，全世界没有人能够做到，但华为做到了。
听余总的话，余总对实现这样的壮举感到深为自豪。我们旁观者乍一听，似乎感觉华为确实很牛，一年多造出三款车，效率实在是高，但仔细一想，好像有什么不对。
具有基本常识的人都知道，车有非常多的部件，大到底盘、发动机、变速箱，或电池、电池管理系统、车机系统等，小到后视镜、车门把手等，异常复杂。
一般的车企可能三年才出一款全新的车，车的制造过程十分漫长，造好后，新车还要经过长时间全方位测试。这个过程没有个2至3年，没有一个企业敢推出新车。
但华为却不同，敢为人先，不仅不用2至3年，而且仅在一年多的时间就推出三款车。
高效率的背后，也让人实在有些心惊胆战。
全世界都没有企业能做到一年多研发出三款新车，华为入场，为何能做到？
余总说，这来源于他们团队人员没日没夜的在干。周末工作，节假日工作，夜里倒班。
余总说这话时，似乎又隐藏着一种无形的自豪与骄傲。原来效率如此之高，是因为员工们都没日没夜的在努力干活。
勤奋努力是优良传统。但没日没夜一年多就研发出了三款车，这人的精力能跟得上吗？车的质量有没有保障？再说，这不公然违反劳动法吗？
有人称，华为是民族企业，人员加班也是应该的。
还有人称，“先有华为后有天”。
笑而不语！
余承东近年来说的豪言壮语，可不仅是一年多造三款车这么简单。
余承东有“余大嘴”的称号，他的各种说法听起来振奋人心，但是否言过其实，颇有争议。
余承东曾在2020年华为手机产品的发布会上，说了十几次遥遥领先。据统计，14次遥遥领先。从这以后，遥遥领先似乎成为了华为产品的专有用词。
华为还曾将“遥遥领先”四个字注册了商标。
手机遥遥领先就算了，华为造车，在余总嘴里，同样遥遥领先。
在问界M7的新车发布会上，据不完全统计，余总在短短九十分钟的时间内，用了至少五次“遥遥领先”来形容问界，“领先”一词更是出现了二十多次。
余总给汽车届的所有同行都上了一课。华为刚放下身段造车，就立马遥遥领先，同行们有的造车上百年了，瞬间被华为反超，他们心中估计也郁闷着呢。
问界M9发布会，华为依然是主角，全程是余总在主持召开。
造车的是赛力斯，但赛力斯的存在感几乎为零，可见华为在问界系列的车上，掌握着绝对的主动权。在M9的发布会上，余总表示，问界M9是“1000万元以内最好的SUV”。
有人称，余总有底气，也有人称，这是赤裸裸的吹牛。
其实，依据常识就可判断，50万和500万的车，哪个好，这都不用判断就能知道答案。如果不是华为加持，M9估计要被骂惨，余总必然也要被批评，但因为有华为，不少网友支持余总的说法。
目前，因为一些事故，特别是一家三口高速上驾驶M7出事后，余总的支持度似乎出现波动，不少人开始思考“遥遥领先”、“1000万内最好的SUV”等说法，是否太过夸张。
不仅如此，油门当刹车踩，也能制动。倒车想撞车都难等言论，回想起来也是让人后脊背发凉。
庆幸的是，网友在逐渐觉醒，但这都是以事故甚至是生命为代价。
希望余总以后用褒义词的时候，三思而后说，不要张口就来，即便咱产品真的过硬，也不能说的过满，因为毕竟汽车不是手机，手机坏了就坏了，汽车一旦发生问题，对人的生命将造成不可挽回的损失。
妖妖领先可以一年做一百款车。安不安全、能不能开就另说了[呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑][点赞][点赞][点赞]
手机和系统你可以吹，汽车你都吹，这是安全问题，大嘴的话能信吗？
如果不是考虑质量，一年造10款车也可以。这么短的时间，让用户去给你们测试吗？
除了价格和吹牛逼遥遥领先之外其他方面平常无奇[抠鼻][抠鼻][抠鼻]
遥遥领先，宇宙第一
华为手机，也烂！！！
人命关天的事，你们在乎的是赚钱！
一个铭牌都粘不好，还在这遥遥领先？[笑着哭]
对华为手机很信任，对华为造车也不反感，但对他那张嘴，动不动就遥遥领先，不要脸到极致。
🤮
你做一款能卖三年才牛逼，半年就淘汰自己不就是说自己是垃圾嘛
吹过的牛逼屡屡失陷[点赞]
行业百草枯，又害了一个塞力斯！
一款新车把所有的测试做完也不止一年。
不出事就是三款，出事就变供应商，谣谣领先[得瑟]
就像一个搅屎棍，到哪里都臭一片
质量要好，要做精，车不比手机。有瑕疵可能难用点，汽车可能存在安全隐患。
自己的工厂都没有，就一个整车厂的马仔
老任对华为已经失去了控制力，新一代有野心有冲劲，但也纯粹是资本路线了
赛力斯法务部在路上，余大嘴准备上法院了！
不是赛力斯嘛
别自嗨了，做电车真的没有什么科技含量，就是把电机和电池和电脑系统连接起来而也。做内燃机是100多年的科技创新。
这逼就像吃了含笑半步癫似的，撒泼卖萌，满地打滚，
我在这说几句心里话： ①商家做广告正常，夸大其词也很正常，出事绝是商家背； ②每一个人，都有一个独立思考的能力，自己做什么，应该为自己的行为承担一定的责任，因为你不是小孩子，也不是精神病患者。 ③商家之过，除了钱没有其他了，但带给你的不仅是钱问题，还有精神上的损失。 ④无论是商家说的话多好最多上限只信50%（记住，无论任何一个不要会信）。 ⑤自己既无出钱，也无出力，在精神上还是反抗阶段，因为没损失，那么最正确的做法是，只看不说，不造谣，不抹黑，是非曲直，你将看得清清楚楚，明明白白，百利无一害。 ⑥有钱难买心头好，你舍不得，不代表别人舍不得，不代表别人也是与你一致，或者你有几亿身家存入银行的一年利息用不完，也许你一年下来辛辛苦苦得来的连别人利息零头都比不上，所以，不要义务给别人当枪，可知道，你在别人眼里，连狗不如。 ⑦聪明的人是闷声发大财，只要目的达到就可以了，不管过程。 ⑧将眼光看远一点，在喷XXX之前，为自己，为子孙后代换位思考，再想多一分钟，值还是不值。 ⑨你每一句话，对你来说可能是一时之快，但是你每一句代表是一份民意，别人会参考。可能你一言，会引起连锁反应，甚至累及国家。
有事钟无艳，无事夏迎春
选供应商，给别的汽车厂代工，给代工费即可，产值就是自己集团的
这节奏带的都要吐了，美帝的无耻没有下线，可效果不大，木秀于林嘛！
目前来看，华为的车确实是最好的电动智驾车。
一款碰碰车
别人做质量，你做数量。厉害！
简单一点就是在消耗@为的声誉！啥也不是，就是谣谣領先[点赞]
遥承东
冥界m7，好几个熟人都开这个，熟透了
如果真的一年时间就出3款车，你们敢买吗？以前丰田推出一款车没有3~5年的综合测试磨合根本不行！
烧死3个玩甩锅，丢！
华为智能驾驶技术确实比较牛[点赞][点赞]
华为不造车！！！！
遥遥领先
严查电动车的安全问题
全宇宙也没有啊！！！！！！
他说的三款车不会是撞车死了三人事件中被反复提到的，搭载华为，搭载博世，还有搭载了什么小品牌，一共这三种车吧？那这谁不会
他们的世界只有几个人而已
问一句，死人问界是谁造的？
等着你卷钱跑路的那一天[得瑟]
自己吹得牛可要圆上哦
牛比、让用户拿命去做测试
布局至少有10年。进行相关的车辆研究也至少有8年了，这是厚积薄发的结果。