均价80万元的宝马X5月销超1万辆,这是什么概念?

晨毅聊汽车 2023-02-11 12:30:01

文:芝士驾道 原创:宁城

类别:车型解析

在国内的汽车市场,一辆车一个月的销量超过1万辆,基本上就属于畅销车型了。市面上80%的畅销车型基本上都是25万价位以下的一些平价家用车,比如轩逸,凯美瑞,CR-V等等。

后来国内的新车市场消费水平明显提高,也有很多均价30~40万的车型,月销量超过了1万辆。比如宝马3系,奔驰C级,奥迪A4L等等,然后均价超过40万的宝马X3和奔驰GLC月销量也超过了1万辆。

这些车型月销量超过1万辆还可以理解,毕竟是普通人的天花板,现实中不少做点小生意的小老板也都能买得起。但是很多人怎么也没想到,价格比宝马X3贵一倍的宝马X5,1月份销量竟然也超过了1万辆。一辆均价80万左右的豪华SUV月销量能达到这个数,这是从来没有出现过的事情,宝马X5刷新了历史。

可能很多人对宝马X5月销量超1万辆这件事没什么概念,我列一些数据对比大家就知道了。在60~100万的豪华中大型SUV当中,以前每个月的销冠不是宝马X5就是奔驰GLE,月销量基本上就是在2500~4500辆徘徊。接下来就是保时捷Cayenne,月销量也能有2000辆左右。但是宝马X5这辆车1月份的销量,几乎等同于这个级别其他所有SUV的销量总和。

都说大环境不好,去年没挣到钱,看来只是我没挣到钱,80万的宝马X5都卖到1万辆了。大家都知道1月份的车市总体数据并不好看,很多车型销量都是断崖式下滑,相比于去年12月份,月销量下滑超过50%的比比皆是,在这种情况下,宝马X5的销量还能逆势上涨,可见其产品力有多强。

国产之后的宝马X5虽然降低了发动机的功率,全系采用的也不是真皮座椅,但是加长了后排空间,这对国内的消费者来说吸引力是巨大的。要品牌有品牌,要动力有动力,要操控有操控,要空间有空间,可以说宝马X5这辆车在同价位就是全能王,没有短板。

奔驰GLE虽然品牌强,但是没国产加长,后排空间明显不如宝马X5,关键是即使是高配的GLE450,也只是采用了国内特供的2.5T发动机,虽然都是六缸,但是听起来就没宝马的3.0T得劲儿。最主要的是奔驰GLE的价格实在是太贵了,想要六缸的GLE450,落地价将近100万。

然后就是奥迪Q7,奥迪Q7近几年来的表现实在是不怎么样,自从换代之后,销量一蹶不振,主要是很多人觉得这一代Q7没有上一代霸气,现在Q7销量连途锐都不如。本质上来说,奥迪Q7流失的用户基本上全到宝马X5那儿去了。虽然奥迪Q7现在卖的不好,但奥迪现在在有意限制Q7的进口量,所以Q7现在的行情也很坚挺,3.0T的落地价也要七十大几万。

现在中期改款的宝马X5图片已经在海外发布了,新车总体的轮廓没有多大变化,但是前后灯组的造型进行了重新设计,尤其是前大灯的改动较大。最主要的还是内饰变化,采用了宝马最新的双连屏设计,还取消了鸡腿挡把。很多人说这样的内饰会影响宝马X5的销量,在我看来根本不会,换上这套内饰的宝马3系销量似乎也没受到多大影响。况且买宝马X5的用户,相比于内饰的变化来说,更在乎品牌。

在国产版本的宝马X5还没上市之前,沈阳的华晨宝马工厂就预估过国产宝马X5的年产能,大约在12万辆左右,平均下来也就是一个月1万辆,现在来说基本上就是每个月产多少卖多少,4S店没有库存压力,所以宝马X5这辆车行情硬的不行,基本上没什么优惠。对于宝马X5这辆车,你有什么不一样的看法?

0 阅读:790
评论列表
  • 2023-02-12 14:50

    你连起码的车价信息都搞错了,还有脸说车?[得瑟]

  • 2023-02-12 08:12

    你把价格说夸大了,国产版均价70万一辆。

  • 2023-02-13 04:07

    国产宝马x5的优势已经无法阻挡

  • 2023-02-13 08:26

    弄错了吧!进口的75_85加 去年刚弄的国产X5 65加不过是2.0的

晨毅聊汽车

简介:感谢大家的关注