比亚迪云辇技术很多人都听过，产品矩阵目前包含云辇-C、云辇-A、云辇-P等，作为全球首个新能源专属智能车身控制系统，云辇自4月发布以来一直备受关注，目前已经有多款比亚迪车型搭载云辇系统，能够从舒适、操控、安全、越野等多个方面大幅提升我们的驾乘体验。那么不同的云辇系统会带来哪些不同的体验呢？这里给大家详细介绍！

云辇-C，带来豪华越级体验

云辇-C智能阻尼车身控制系统，它通过每秒上千次的信号输入，能够实现阻尼快速连续可变调节。同时配合行云算法，能够实时输出最佳阻尼控制方案，满足用户不同场景的需求。

汉DM-p战神版就搭载着云辇-C，过弯时可以明显感受到系统调节阻尼让底盘变“硬”，为车身提供更大的支撑性，一个字，稳。同时在面对减速带、碎石路等颠簸路况时，云辇-C又能让底盘变“软”，大大降低乘车人员的颠簸感。总的来说，云辇-C系统可以适应不同路段，带来舒适的驾驶体验。

云辇-A，塑造奢适新标杆

云辇-A智能空气车身控制系统，可以在做到兼顾驾乘操控性与舒适性的同时，通过云辇智算中心输出精准控制策略，实现车辆刚度、高度、阻尼的动态调节，为整车带来更细致多样化的控制。

腾势N7搭载云辇-A标准版，最直观的感受就是便捷、舒适、豪华。它可以通过调节高度，实现迎宾和便捷取物等功能，让我们平常生活中在上下车、搬放物品时都能更加方便。在行驶途中遇到情况需要急加速或急刹车时，云辇-A搭载的iCCT智能舒适控制技术，可以做到更强的抗俯仰能力，有效抑制车辆抬头点头，极大减轻乘坐人员的不适感。

而当面临盘山公路等需要高速转向的场景时，云辇-A不仅可以抑制车身的侧倾，还能通过iCVC智能矢量控制技术把悬架、制动和驱动融合。即使面对高难度的连续山路弯道，也能以非常稳健的姿态轻松入弯出弯，操控起来得心应手。这样一来，不仅乘车人舒适度大大提升，而且还能带来更稳的安全性，普通用户也能轻松玩转“飘逸”。

云辇-P，让越野无门槛

如果你喜欢越野、经常外出露营、或经过崎岖的山路，云辇-P就更适合你。云辇-P智能液压车身控制系统，集成了机械、液压、电控三项核心技术一体，来充分满足用户的越野需求。

在云辇-P的加持下仰望U8和方程豹豹5不仅能实现超长的悬架调节行程，还有“隐藏功能”超高超低模式。因此即使是U8这样的庞大车身，也能做到在极端越野路况下“托不了底”，在城市限高地库中“碰不到头”。同时，拥有强悍越野性能的云辇-P还加入了智能化基因。四轮联动功能可以通过中央控制缸智能分配油液压力，让四轮时刻保持贴地，极大地提高了越野通过性。

而且在野外停车遇到路面不平时，云辇-P可以通过露营调平功能呢个让车身自动调节到水平位置，让露营玩家轻松克服各种地形。可以说云辇-P大大降低了越野的门槛，普通用户也能享受到出行跨越山野的乐趣。

总的来说，云辇从整车垂直方向系统化控制出发，实现了整车的升维安全。一方面它能够通过抑制车身姿态变化，极大降低车辆侧翻风险，加码乘员安全；另一方面云辇系统可以在各种复杂地形畅通无阻，比如雪地、泥地、山路、水域等，通过3向6自由度的融合控制，时刻调整车身姿态，大大降低驾驶员操作门槛。

云辇系统既能有效保护乘员安全，又能有效保护车身，云辇技术给整车带来了升维的安全能力，真正实现了对人和车的双重保护。

在未来比亚迪还将推出代表全球车身控制系统最高水平的云辇-X，之前在发布会上比亚迪就已经借仰望U9跳舞、三轮行驶等功能展示过云辇-X的强大之处。

有意思的是，最近保时捷第三代帕拉梅拉的全新液压主动悬架系统Porsche Active Ride，同样也会“跳舞”，赚足了用户的眼球。

而辇-X也是类似的技术创新，但比亚迪通过创新的新能源架构，在系统设计思路和可实现的功能上都要更加领先。这也证明了比亚迪在车身控制等技术领域已经走在了行业前列。

体验完比亚迪云辇系统不同产品之后，明显感受到云辇对整车舒适性、操控性和越野性的全面提升，既保证了乘车人的舒适性，又保证了安全性。更多时候让乘车人感受到前所未有的便捷，解决了传统汽车无法解决的疑难杂症。而且云辇系统的诞生不但填补了国内车身控制技术领域的空白，让更多国内用户体验到了高端的驾乘驾控感受，更是实现了对海外车企龙头企业的超越，推动国产汽车技术迈向国际，成为行业新标杆。