要说起来造车新势力们都有个共同点，那就是线上官方账号都活跃的像个高仿号。

多数车企都吃过了流量的红利，格外的追求流量至上。一众热门品牌的流量和大定数据，让很多车企看了不眼红，的确不太容易。

所以好不容易有新车且是备受关注的重磅车型上市，智己也开始整活了，一场发布会虽然不像小米SU7一样热搜屠榜，也有不少关键词条，只不过发布会才过去两天，这舆论你说是热呢还是“冷嘲热讽”呢？

大概梳理一下，就是智己发言人一直cue小米，不管是有意还是无心，预售发布会上更是把人家参数写错了，这下终于让小米找到突破口了，表示智己品牌一而再再而三的怎么样了，需要对小米道歉。智己发言人个人微博致歉但是小米不接受，最后以智己汽车官方账号道歉结束。

热闹吧？本来新车上市，统统标配的各项配置和数据，应该让智己L6这款车再次收获一波关注，消费者的重点也会是围绕在车型本身以及后续上市问题的讨论，现如今这么一出闹剧，流量收获了，却失了大厂出身的大气和格局。

这波流量，咱就是非蹭不可吗？

有人说是智己太不甘，车型实力过关也足够硬，颜值内饰都足够好看，但是却比不过小米SU7这种互联网“裁缝”，人家24小时卖了八万多，智己辛辛苦苦砸穿底价一年还卖不出人家一半。

对于销量的这份急切，让它选择“剑走偏锋”。

理解智己的急切，但是这份急切完全可以通过正当形式和竞争来实现，哪怕你对标特斯拉，都不会引起网友的反感。在发布会上公开点评小米SU7，以小米SU7为竞品，还给人家参数搞错，换取了这波流量，就真的能赢过小米SU7吗？

智己的迷惑操作绝对不止这一件，小米SU7卖21.59万的时候，多少人都觉得智己稳了，但是让多数人都没想到的是，智己L6来了一个预售价23-33万，小编没睡醒的时候以为眼花了，真是一声不响搞个大的，泼天的富贵都到家门口了，这是来掀桌子的吗？这是来把潜在用户往回赶吧。你直接一个20万起售不就稳了？为什么非要和小米比？你要和自己比啊，你看看智己现在还有爆款车型吗？

真的对销量急切，完全可以踏踏实实做产品，真真正正给点福利，那泼天的富贵都是你的。结果智己玩了个高姿态，还硬蹭小米不成，反被噬，这波操作，到底对品牌高度有什么建树？

话说回来，小米SU7是什么业界标杆吗？是有什么技术或者颠覆性的创作吗？你一个背靠上汽大集团的品牌，为什么要和第一次造车的品牌对标？大家都知道小米SU7入门版性价比不高，你和它比赢了又高贵在哪里？对产品实力的展现又有什么正面意义？

让看热闹的和真想买的都迷惑了，你莫不是小米派来的卧底和友军？销量都送到门口了，你居然把门焊死？当然，智己还有机会，毕竟还没正式上市，但是这车定价超过21万，希望就不大了，产品力没问题，但是品牌力真的支撑不起来。

为什么说智己L6最有成为爆款的潜质？

首先是实力的确过硬，尤其是标配了智慧底盘和四轮转向，三元锂电池，800V平台和激光雷达以及双Orin X芯片，还有高速高架NOA等等，比小米SU7的入门版车型，更有性价比。且按照以往智己价格屠夫的势头，消费者的信赖之中，智己L6也会贯彻性价比路线，一定会收获一大波，对小米品牌没滤镜，预算和特斯拉有差距的受众群体。

但是智己可能是错估了市场对它的期许，23万的起售价，谁看了都得问一句，你以为你是小米啊？配置是弥补不了流量差距的，人家小米那是有“信仰”加持的。

智己品牌至今都缺少一个真正的现象级爆款车型，上一个有爆款潜质的智己LS6，因为车机系统的负面风波，高涨的销量势头戛然而止。也就造就了品牌虽然背靠上汽，有技术有平台有底蕴支撑，颜值内饰统统都过关，却始终不温不火，没有突破的困境。

图说汽车此前就对智己L6的走势分析过，这款车性价比的确不错，尤其是陆续曝光和彻底公布的数据和配置，都不难看出它背靠上汽和其它新势力的明显区别。价格下探到10万以下，这款车就是预定爆款，如果能够走到19字开头甚至更低，那它就能够做到出圈。

要在价格上做出让步，是智己现阶段能做也是短时间最有效果的方法。和小米特斯拉这类品牌相比，智己在品牌关注度和影响力以及号召力层面的不足，上汽名声虽响，却不属于智己，也不能将知名度完全转化为购买力，智己可以放大背靠大树的底气和优势，展现出整合产业链和供应商的能力，打造出一款站得住的爆款，然后在由此向上向下进行产品架构的完善和补充。

预售发布会开完，智己L6价格是完全高于市场和消费者预期，这一点毋庸置疑。

即便它标配了智慧底盘和四轮转向，即便顶配车型会搭载固态电池（其实是半固态电池），以及其它各种高参数和配置，对比23万的售价来看，都原要高于预期。车不错，但是要让消费者花23万买单，直白的说，智己不行。

那么智己L6还会有降价的可能吗？

有，我们按照惯例，梳理一下，智己LS6目前售价是22.99万，终端优惠1万+，入门版裸车也在21.9万，但是我们都知道智己LS6的价格最低是下探到21.49万过，SUV车型往往要高于同级别轿车，智己L6是中型轿车按道理不应该卖的比LS6贵。

所以很大概率，正式上市后，智己L6售价会在21万以内，且终端会给出预定权益，此后也会以各种形式，像智己LS6一般，保持1-1.5万的降幅，实际价格，还是和预期相近。大概率综合优惠后，入门版车型会在20万上下。

毕竟现如今智己L7和LS7已经边缘化，LS6目前月销量只有2000辆上下，智己L6本来就是品牌的救命稻草，这时候难道不是活下去更重要？这时候谈什么品牌调性？7都没立起来呢，指着6翻身，也是有点逻辑悖论了。再者说了，看看同等级的极氪或者是银河都卖什么价格，23万怎么喊出来的？