轰-20作为“20家族”中唯一还未亮相的装备，一直都颇受军迷关注。不过从2016年轰-20开始有消息以来，到2023年，这款轰炸机一直没有露面。
所以它为什么迟迟没有公开呢？
目前来看极有可能有三大原因。
第一个原因是发动机的配套问题。轰-20作为一款战略轰炸机需要大型涡扇发动机，根据已有信息来看，轰-20可能使用的是和运-20同样的涡扇-20发动机。所以在涡扇-20发动机服役之前，轰-20并不具备亮相的条件。
不过好消息是，在2023年3月的时候，涡扇-20就曝光开始列装部队了。有网友陆续拍摄到装备了涡扇-20发动机的运-20运输机，并且这些运-20还不是“黄皮机”，是采用了灰色涂装的服役机型。这说明涡扇-20已经实现了量产，轰-20具备了亮相的基础。
不过在发动机配套的问题后，第二个原因使得轰-20暂且无法亮相，那就是定位的问题。
目前来说绝大多数人都认为轰-20定位和美国的B-2一样，但其实更准确的说法是，轰-20采用了B-2隐身性和气动布局的设计，在定位上却和B-2有较大差别。
首先我们需要确定的是，B-2的隐身能力并不是绝对“隐身”的，它只是缩短了敌方雷达发现自己的距离。所以B-2在设计时的定位，是从苏联防空网阵地的缝隙偷偷进去，从而达到深入苏联领土腹地的目的。
要达成这种目标，除了提升B-2自己的隐身性外，还需要苏联的防空网的确有漏洞。
我们假设苏联雷达的探测半径是50公里，当两台苏联雷达相隔100公里时，这中间的100公里就处于防空网中。
B-2的隐身性若是能让苏联雷达在距离自己40公里时，才能发现自己，那么两台相距100公里的苏联雷达，中间就会有20公里宽的“缝隙”，这就是防空网的漏洞。
这种定位在上世纪雷达技术还不算先进时，还有作用，但一来这些年各国雷达部署越来越密集，像中俄这些国家的防空网就是有远、中、近三层，最外层还有中段反导系统。二来随着米波雷达以及其它一些雷达的反隐身能力越来越强，所以B-2的隐身性也逐渐受到了挑战。
在美国轰炸南联盟的时候，美国的隐身飞机F-117就有一架被南联盟打了下来，这本身就说明隐身飞机的隐身性不是绝对的。
从南联盟被轰炸到现在，时间又过了20来年，各国反隐身能力又经过了长足发展，所以B-2轰炸机的定位就有些过时了。
因此美国对于自己新一代的轰炸机修改了定位，美国的B-21虽然气动布局和B-2非常像，且沿袭了B-2隐身化的设计，但二者的定位差距极大。
B-2执行的是远距离打击任务，并且要足够隐蔽避免被苏联发现。但B-21的定位直接就是部署在中国家门口的轰炸机，一大堆的B-21布置在第一岛链上，万一中美打起来，这些B-21直接往中国境内冲击。
由此我们不难得出结论，B-2设计的那个年代和现代相比，轰炸任务的模式发生了根本性的改变，单纯的隐身长程轰炸机已经不吃香了。轰-20作为一款21世纪诞生的轰炸机，在轰炸模式发生根本性改变的情况下，自然也会在设计上和B-2有差别。
轰-20大概率会比B-2更加复杂，且作用更加多元化，这样看来轰-20将会是一款技术水平、设计难度均高于B-2的轰炸机。因此轰-20一直到现在还未亮相也就不足为奇了，技术难度这么高的装备，设计和验证时间长很正常。
核威慑手段轰-20现在还未亮相的第三个原因，可能是我国希望将轰-20当成一张牌去打。
作为战略轰炸机，轰-20是中国核威慑的一环。那么作为核威慑的一环，轰-20自然可以作为我国的威慑手段去用。
就比如我国的东风-41导弹，该导弹在2019年之前虽然有很多小道消息，但一直没有公开露面。在2019年新中国成立70周年之际，我国把包括东风-41、东风-17、无侦-8等在内的先进装备一齐拉出来，那造成的冲击力非常大，有力的震慑了西方国家。
所以我们不难看出，先进的武器装备在特殊的时间里亮相，是有其特殊作用的。
而目前的国际社会也是非常的不安稳，俄乌冲突开打后美国蠢蠢欲动，再加上美国国内现在面临的一系列问题，它在什么时候做什么事情都不奇怪。
由此轰-20可以作为一张震慑美国的牌。
比如美国想要在我国台湾问题上搞事情的时候，我国突然曝光轰-20即将入列，然后再展示一下这东西的跨大洲打击能力，那取得的效果比轰-20提前几年就亮相要好。
再比如我国亮相轰-20之后，再和运油-20一起进行军演，完成一次作战半径8000公里的轰炸演习。那就是在明晃晃的告诉美国，中国的轰-20直接覆盖了美国的夏威夷基地。真要打起来，美国海军只能从自家本土的海军基地出发。
当然归根到底，轰-20最后是要作为一种常备的装备，而非一种绝密武器去服役的。这就让轰-20现在不管怎么保密，将来它总有亮相服役的一天。至于这一天何时到来，大概率是在2030年之内。
隐身飞机的设计通常都是10来年甚至是更长时间，美国的B-2轰炸机1981年立项，到1997年服役过去了16年时间。我国轰-20从有消息到现在也才几年时间，所以完全不需要急。
