根据054B最新流出的图片，许多之前的谜团已经解开，热心群众最为关心的垂发系统也水落石出——继续沿用054A的小坑。

两排盖板之间的共用排焰通道

这自然引起了不少不满的声音，但放眼世界，054B在护卫舰这一档，已属于高端型号，其综合性能已是目前世界所有新护当中最全面短板最少的，甚至具备不错的性价比，有全面取代054A的潜力。

武器系统

H/AJK16型垂发系统搭载于054A系列，适配HHQ-16系列防空导弹和Yu-8系列反潜导弹，不排除在054B上会有所改进以适配更多类型的弹种。HHQ16最新型号射程达到160km，已超过早期标准Ⅱ型和HHQ9导弹，装备主/被动复合引导头，具备防空反导一体化的作战能力，配合新的双面盾，实际054B具有很强的对空拦截能力，这点相对于054A已不可同日而语。未来一坑四的新弹或许也会问世，进一步增强054B的火力密度和防御层次。

在舰体中部，根据图片与人的对比来看，该处舷墙高达3米左右，遮蔽性更好，但紧临动力系统进气窗口，过高的舷墙不利于导弹尾焰的消散，布置垂发也会与下方动力舱室冲突，初步判断中部无垂发。进一步观察发现每侧舷墙都有一个大型的可活动分段，两侧位置呈前后错开，这基本实锤了舰体中部将采用倾斜发射装置，可活动分段用于倾斜发射导弹时降下以便尾焰的排放。这个单独的活动段在054A上不具备，因为54A型此处的舷墙矮得多，也体现了54B对隐身性更近一步的追求。

054A此处舷墙不足一人高

倾斜发射的反舰导弹在我军中是量大管饱的存在，即便是想省点钱用YJ83，其最新的外贸型号射程也达到了290km，已经不是当初那个YJ83。高配一些可以用YJ12，该弹已广泛用于“全蒸七子”的改进中。不要被其倾斜发射的外表迷惑，这是一款重型超音速弹，武德依旧充沛。

外贸版，你懂的290km射程

武德充沛的YJ12

反潜系统

主要装备是前部的球鼻艏声呐与尾部的拖曳声呐系统，两者是相互补充的关系。单论性能，拖曳声呐更好，探测范围大，远离本舰将自身噪声影响降到最低，但使用条件有一定的限制，需要在低航速下才能获得良好的效果，舰艇航速超过10节就需要依靠球鼻艏声呐了，所以日常使用频率最高的是球鼻艏声呐，除非进行专门的反潜作业才会刻意降低航速使用拖曳声呐。

球鼻艏声呐自然是尺寸越大性能越强，054B还未见过其球鼻艏照片，具体形状与大小还不得而知，粗略可参考052D,但远远低于055的水准。该说不说，虽然054B定位为反潜为主，但目前人民海军反潜能力最强的当属055，更大的球鼻艏声呐，同样的拖曳声呐，还有双机库。只不过055有更重要的工作，不能啥事都干。

硕大的球鼻艏

至于舰尾的SJG-311型低频主/被动变深拖曳线阵列声呐，那就厉害了。舰尾的大型舱盖表明054B装备了拖曳声呐，而SJG-311型声呐是一款世界先进水平的声呐，其线列阵超过200米，拖缆长达2000米，探测距离则达150千米。美的同类型的AN/SQR-20型低频主被动复合型拖曳声纳，至今仍未实用化，而在我军下至056A,上至055几乎人手一套，054B自然不能少。

至于柴油主机的噪音问题，其实存在着一定的理解偏差。动力系统的隔振水平，推进器抑制空泡的能力等都影响着整舰的噪音水平，是一个系统性的工程，不仅仅只看发动机，例如便宜的新能源汽车NVH水平也不会比高端的汽油车好。而说到隔振，我们也拥有一位国宝级的人物——何琳院士，以下内容引自百度百科，一切尽在不言中。

“突破推进动力装置低频隔振这一国际公认技术难题，在国际上首次研制出具有对中姿态监测、控制和保护管理等功能的第四代隔振装置技术——舰船推进动力系统低频隔振装置，实现隔振装置技术重大跨越。”

“正在开展第五代隔振装置技术——“磁悬浮主被动混合隔振技术”（探索一代重大项目）的应用转化研究，可实现潜艇狭小空间内动力机械宽频和线谱振动的同步控制，消除潜艇的声指纹特征。”

动力系统

从外观看烟囱及周边进气窗口不说与054A一模一样，但也有九分相似，结合人民海军舰艇型号划分标准，同类动力系统采用相同编号，如051系列均为蒸汽机，052系列均为燃机，那么054B采用什么主机就不需要赘述了。至于会不会上电推，结合前面分析够用的原则和其本身的定位，基本也无可能，但可以肯定的是，排水量和船体都相比054A明显增大的情况下，不会再沿用16PA6 V-280 STC型柴机。

以下援引中国船舶工业协会新闻中心2016年的一则报道原文：

“5月12日，在中船动力研究院有限公司临港中试基地，由沪东重机有限公司联合中船动力研究院有限公司自主研发、制造的大功率中速柴油机12MV390顺利通过中国船级社（CCS）型式认可试验。

作为国内自主品牌大功率中速柴油机，12MV390单缸功率达850千瓦，系列整机功率范围从10200～17000千瓦，采用高压共轨、电控喷射技术，燃油消耗率为：每千瓦时175克，满足TierII排放标准，各项性能指标处于国际先进水平。”

12MV390柴机首台样机于2017年8月整机试验获得成功，按时间推算装备054B正好合适的。功率换算成马力约为1.37~2.28万马力，装备2台就超过054A的2.8万马力，3台就能达到052D两台狗头的水平，基本解决054A被诟病的航速问题。在具体的官方消息公布之前也只是猜测，但起码说明我们有了更好的动力选择，动力问题不是问题。

自首舰临时性下水以来，根据不断出现的新信息对于054B已陆陆续续写了三、四篇，有新内容的补充也有对之前分析的更正，至此关于054B性能、定位的话题大体是完结了，最后再对054B在世界护卫舰中的水平、以及是否会取代054A进行简单分析。

通过上文以及之前的文章分析，054B在人民海军中的框架已非常清晰，整体性能遵循够用原则，尽可能使用货架产品及成熟技术降低造价，这也是其遭吐槽不够“先进强大”的主要原因，然而看似平平的054B在世界范围的新护中，已经属于妥妥的高端装备，甚至拿来对比45型、地平线这类的驱逐舰也有掰手腕的能力，无论那个方面都能得到80分以上，部分能到90分。

对比星座级，首先已获得明显的成本和施工速度上的优势，雷达系统双面旋转阵输三面固定阵，防空弹种类目前不如星座级丰富，动力方面柴机加速能力不及星座级燃机，但续航占优。而声呐系统（星座级主被动复合变深/拖曳阵列模块立项时已被砍）、反舰弹、综合射频、近防系统则占优，两者互有所长，基本属于同一水平。

对比阿基坦，双面旋转有源阵胜单面无源阵，防空弹HHQ胜紫苑也没有悬念、反舰及近防系统再胜，声呐系统强于阿基坦防空型，与反潜型相当，阿基坦胜在能搭载对地巡航导弹，其余方面基本相当，整体小胜阿基坦。

最上级，该舰的进取精神比老牌欧洲强太多，并且也是抬头不见低头见的主，值得我们好好研究，但整体取向还是偏向小日子反潜大队的风格，要不先多搞点垂发？

22350型，一句话矮个子里拔将军，就只剩下所谓的暴力美学了。至于其他一众打着护卫舰名号的欧洲护卫舰，不是名不符实就是大号游艇，也就这样了。

货比货才知道054B有多优秀，综合性能最全面，无明显短板。试问数字阵列有源相控阵雷达、综合射频系统、主被动复合低频拖曳声呐、区域防空反导一体弹，除了054B目前世界上哪一艘护卫舰配得齐？这就是妥妥的高端大型护卫舰，更令对手绝望的是其背靠国内强大的工业生产能力。当然这一切要建立在护卫舰的正确定位上，拿055做样板来比当然看哪都不顺。

由于运用了大量成熟技术，虽然体量增大，但成本相比054A也不会贵得太离谱。舰体结构在整舰成本中占比已经越来越低，大头部分来自船电、武备及动力。武备全部采用成熟的货架产品、动力也是经济的柴机，明显提高的只有船电部分，但再怎么高双面小盾也高不过四面大盾，一切都是在合理可控的范围之内，基于其体量与052D接近并且同样带盾造价就接近052D的刻舟求剑式暴论是不正确的。从首舰8月下水至今仅4个多月就飞速完成舾装进行适航也说明了该舰建造难度不大，依旧是“便宜”的船，这为054B大规模生产铺好了路。那么问题就来了，首舰08年服役，最新批次则刚刚入役的054A到了需要大规模替换的时候吗？

会，但替的是054A远洋的岗位，不是054A的编制，54A转岗不下岗。先说为什么054B会大规模建造。

由于隐身威胁、高强度电子对抗在未来的角逐中占比会越来越高，如何在复杂电磁环境中应对隐身威胁，提高生存性是刚需。在“时代楷模”南昌舰对抗外军舰载机全程跟瞄的事迹，隐含了一个重要信息。综合射频系统可以充分利用各个波段，并在各波段之间快速切换，在不泄露自身作战频段的同时对抗干扰，最终做到全程跟瞄，这在传统船电架构的舰艇上是不可想象的。而这样的对抗随着人民海军走出去的步伐越来越快，也会愈演愈烈，我们需要更多这样的船，舰艇火力的输出，需要建立在电磁权、信息权的优势上，这点参考《不应过分迷信055单舰能力​》。

054A由于装备有先进的拖曳声呐以及尚可的武备，可以带领一众056A在岸基体系的掩护范围内对我国近海执行反潜作战。对潜搜索与对空搜索完全不同，由于海水温度、密度、流速等差异与无序，声音在海水中的传播和汇聚是非线性、杂乱的。有时候潜艇距离很近但你听不到他，有时候你听到他在这但或许他是在那，搜潜就像在开盲盒，只能一遍又一遍的犁。美日等主要对手潜艇技术都位列前茅，那么量大管饱能持续存在的反潜舰是刚需，拥有先进声呐和较强火力的054A不会被这么浪费掉。此外诸如亚丁湾护航、海外撤侨之类低烈度的远洋任务，也非常适合054A。将054B从这些累活中解放出来，使其专心跟随远洋编队去完成大国需要完成的任务。

054B首批两艘分别于两个船厂建造，其实也预示着054B将来会大规模建造，否则不需要在首批舰相对生疏的情况下就让多家造船厂同时掌握其建造工艺，目的就是为了大规模生产做准备。

那么054B会不会最终达到054A的规模，还得要看未来外部形势的发展，但无论怎么说，目前人民海军的总吨位还没跨过300万吨的门槛，算人均更显不足。造054B这样的舰总比大洋彼岸计划靠无人小艇维持舰队规模强百倍。