在前几年日产奇骏也是得到了很多消费者的认可，特别是在四驱通过性以及舒适性表现方面很有优势。那么现在已经是2023年了，终究是老将老了还是竞争太激烈了？接下来小编将从以下几个方面对这辆车进行全方位的评测，以发展的眼光来看这辆车还值得购买吗？

外观：

日产奇骏车头采用家族化前脸，一根很宽的镀铬饰条贯穿两侧细条状日间行车灯，中间黑色中网镶嵌着日产车标，搭配两侧全LED大灯组，最下方则是八字形进气格栅搭配一根银色饰条贯穿。来到车身侧面最上方依旧是银色车顶行李架，中间一根硬朗的腰线贯穿，下方黑色包围搭配银色饰条贯穿设置，轮胎规格为235/60 R18。来到车尾最上方一个大尺寸尾翼中间镶嵌着高位刹车灯，中间日产车标带字母搭配两侧后尾灯组，最下方大面积黑色包围下方又银色饰板点缀，整个外观看起来还是比较硬朗的设计风格。

内饰：

日产奇骏内饰方面采用大面积皮质包裹，下方仪表台采用一块7英寸的非全液晶仪表搭配真皮包裹的平底式多功能方向盘，整个方向盘握起来手感细腻。中间采用大面积白色皮质带缝线包裹贯穿着一块悬浮式12.3英寸的中控大屏，配置方面有导航、车联网、4G网络，支持OTA升级等等，整个内饰的用料厚道且配置方面在同级别日系车型中有一定的优势。

空间：

日产奇骏座椅方面采用真皮+仿皮座椅，整个座椅坐上去有一种陷入感，舒适性表现很不错。接下来把前排座椅调整到适合我的坐姿，小编身高173cm，体重56kg，前排头部空间为1拳零2指。保持前排座椅位置不变进入到大家最关心的后排，后排腿部空间为2拳整，头部空间1拳整。打开后备厢空间比较规整且后排座椅支持40：60比例放倒，对后备厢的延展性有很大提升。

动态：

今天这辆日产奇骏搭载着一台1.5T涡轮增压发动机与之匹配CVT变速器，最大功率150kW(204Ps)，最大扭矩300N·m。这辆车还有一套适时四驱系统加持，不仅通过性好且小编实测百公里加速时间仅需8.64s。底盘方面采用前麦弗逊和后多连杆式独立悬挂，整体调教偏舒适。隔音静谧性方面相较于老款提升明显。油耗方面小编以太原市区内环路和市区拥堵路段进行测试，实测百公里综合油耗为8.2L，而且这辆车只需加注92号汽油即可。

总结：

这辆日产奇骏相对于同级别日系竞品车型而言，它的舒适性很好且配置丰富，动力表现出色且四驱通过性较好，最关键对于一辆四驱紧凑型SUV而言，它的油耗可以控制在8升出头，这个对于大家买来日常家用代步而言省钱才是硬道理。