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哈喽，大家好，我是红涛说车。

星途是奇瑞汽车的高端品牌，旗下的星途凌云、星途揽月、星途瑶光等车型，收获了众多好评，而近两年星途开始在新能源汽车领域发力，目前星途汽车宣布，星纪元 ET正式上市，该车是基于奇瑞E0X原生高端电动平台打造，那么它的实力如何，是不是你想要的座驾呢？

星纪元 ET定位是新能源中大型SUV，售价区间为18.98-31.98万元，提供了纯电和增程动力版本，来满足不同消费者的用车需求。

外观方面，星纪元 ET和星纪元 ES的设计风格接近，车头简洁饱满，封闭式前脸搭配分体式大灯，看起来前卫个性，上方贯穿的灯带与LED日间行车灯相连，拉宽了视觉效果，而前包围两侧则是LED远近光。

星纪元 ET整车长宽高分别为4955*1975*1698毫米，轴距为3000毫米，车身舒展，轮毂样式精美，采用了时下流行的隐藏式电动门把手和无框车门，全车均是多层隔音玻璃，部分车型的后排侧窗为隐私玻璃，而尾部饱满，熏黑贯穿式尾灯和车头的设计做到了呼应。

内饰方面，星纪元 ET的中控台应用了较多横向线条，营造出良好的简约、科技氛围，车厢内使用大量的软性材质覆盖和皮质/真皮包裹，还使用了适量的亮黑色烤漆、木纹装饰板以及超细纤维等材质，前排还是左右贯通的设计，方便前排乘客从两侧下车，中央扶手箱则采用了悬浮式设计，配有杯架和手机无线充电面板。

配备了10.25英寸液晶仪表、15.6英寸中控屏以及电子怀挡，车机支持语音多区域唤醒识别、语音连续识别、可见即可说、面部识别等，标配L2级驾驶辅助系统，包括前后驻车雷达、540度全景影像、全速自适应巡航、主动刹车、车道偏离预警、开门预警、前方碰撞预警、并线辅助、车道保持辅助、车道居中保持等，除了入门版车型，其余车型拥有自动泊入车位、遥控泊车、自动变道辅助、匝道自动驶入/出等驾驶辅助功能，部分车型装备了激光雷达，支持高速/城区的高阶领航智驾功能。

一辆车好不好，安全性很重要，而星纪元 ET是全球五星安全标准设计开发，车身高强度钢、铝使用占比高达88%，标配主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、前排中间气囊等。

星纪元 ET采用了5座布局，前排和后排的头顶空间、腿部空间以及横向空间都很充足，零重力座椅厚实柔软，可以对身体起到很好的承托，长途乘坐也不容易累，前排主副驾驶座椅是电动调节的，除了入门版车型，其余车型还配有前排座椅加热/通风/按摩以及驾驶位头枕扬声器和后排电动座椅。

动力部分，星纪元 ET纯电车型都是基于800伏高压平台打造，后驱车型的单电机最大功率为230千瓦，最大扭矩425牛·米，分别使用了容量为77千瓦时和100千瓦时的电池组，CLTC纯电续航里程分别为625公里和760公里，而Pro四驱版车型的前后双电机总功率为353千瓦，双电机总扭矩为663牛·米，使用容量77千瓦时电池组，CLTC纯电续航里程540公里，Ultra四驱版车型前后双电机总功率413千瓦，双电机总扭矩691牛·米，使用容量为100千瓦时电池组，CLTC纯电续航里程655公里。

星纪元 ET增程版搭载了1.5T发动机（156马力）作为增程器，配备的后置单电机最大功率195千瓦，最大扭矩324牛·米，使用容量为32千瓦时的电池，WLTC百公里馈电油耗5.2升，CLTC纯电续航里程200公里，CLTC综合续航里程达到了1518公里，而底盘采用前双叉臂式独立悬架，后五连杆式独立悬架，底部应用了大量铝合金轻量化材质，部分车型还配备了空气悬架+CDC自适应减振器，底盘质感会更加出众。

结语：星纪元 ET的外观漂亮、用料厚道、空间宽敞、乘坐舒适，而且智驾功能丰富，安全性让人放心，另外动力、续航以及底盘方面都达到了同级别中的主流水平，产品整体表现不俗，有着一定的市场竞争力。