今天说的这款车就是第三代哈弗H6 DHT-PHEV混动版。作为哈弗首款新能源车型，第三代哈弗H6 DHT-PHEV插电混动拥有自研的柠檬DHT混动系统作为核心技术支撑，堪称为哈弗品牌进军新能源领域的开山之作，但是销量成绩并不理想！

哈弗H6混动版（新能源）的销量表现确实不尽如人意。2023年1-12月的累计销量只有2848台，且在2023年的最后几个月中，销量甚至仅为个位数，这表明市场接受度较低。在长城汽车内部，哈弗H6新能源的市场份额虽然有所增长，从0.01%逐渐提升至0.59%，但这一比例相对于整个品牌的销量仍然非常小。在更广泛的SUV市场中，哈弗H6新能源的份额和排名也显示出相似的趋势，市场份额和排名虽有所提升，但整体基数较小，难以形成显著的市场影响力，与同级主流热销新能源SUV相比，几乎没有存在感！从“SUV领军者”转型为“新能源SUV专家”，哈弗太难了。

作为曾经的王者，哈弗H6肯定不甘心自己的地位被比亚迪宋取代，于是也推出了PHEV版本！第三代哈弗H6 DHT-PHEV搭载了1.5T混动专用发动机和双电机组合，提供了强劲的动力和出色的加速性能。其两挡DHT变速箱设计优化了发动机和电机的工作状态，提高了效率并降低了油耗。续航能力：哈弗H6 DHT-PHEV的混动系统能够在不同驾驶模式下有效降低能耗，实现了超过1000km的超长续航能力，缓解了续航焦虑。安全性能：电池包的设计采用了高强度钢材和铝合金吸能端板，以及足够的碰撞缓冲区，确保了电池的安全性。即使在极端测试条件下，电池包也能保持稳定，防止起火和爆炸。

近日，资源公司放出一批哈弗H6 PHEV 混动特价车，具体车型为2023款 DHT-PHEV 55KM 悦行版哈弗H6，新车上市指导价为15.98万，哈弗4S店提车，目前裸车仅售12万，整体性价比超高，完胜比亚迪宋PLUS，可惜无人识货！您怎么看呢？欢迎回复评论！