贾跃亭真的是让人大跌眼镜，你说在国内卷走这么多钱，你在美国就不能好好消停消停。贾跃亭还总是要参与中国的事情。你在美国高调造车就算了，国内有什么事情都有你的份。

雷军发布小米SU7，贾跃亭就怼雷军，说小米SU7是山寨货。可是如今人家小米SU7已经定了7万多台，贾跃亭的F11才卖了11台。贾跃亭卖出的11台里面，还有1台是他自己的，另外还有员工爆料这11台的数据还有水分。

贾跃亭去了美国之后，连造假能力也在退步。如果说要造假，那就起码是几千台、几万台，造假11台不是被人笑么？贾跃亭却说是员工在污蔑他，还把员工给告上法庭。

在怼完雷军之后，贾跃亭又跑出来参与周鸿祎买车的事情。这老周刚说要把自己的迈巴赫卖掉，换国产电车，就吸引了大量的品牌进来参与。

可是让人想不到，远在美国的贾跃亭也出来插一脚。贾跃亭说希望周鸿祎下次去美国的时候，F11成为他的专属座驾。贾跃亭还不忘吹嘘自己一番，他说F11虽然只卖了11台，但却是历经磨难的结果。

贾跃亭还吹嘘自己的努力跟美国的供应链优势。结果这周鸿祎也是不惯着，他直接喊话贾跃亭，问他什么时候回国。周鸿祎还说中国如今供应链才是全球最强的，特斯拉都跑到中国建厂。中国有最齐全的工业门类，要发展电动车一定要来中国。

其实贾跃亭这个人别说做生意了，就是人品都早已经破产了。他的车就是打入中国市场，又有多少人敢买呢？

当年他搞的乐视系，结果是一地鸡毛，他自己拍拍屁股就走了，还说自己去美国造车赚钱还债。结果去了美国之后，他就立刻申请个人破产，让国内的债主拿他没有办法，他还跟自己的妻子离婚，这样每个月给的几十万赡养费就顺理成章了。

做生意就是做人，老贾连人都做不明白，他又怎么可能成功呢？周鸿祎确实是厉害，这个口才也是一流，几句话就怼得贾跃亭的回应不了。

贾跃亭场面话就说得漂亮，可是这有什么用？小米用3年就把车造出来，然后卖了7万多台。当年比乐视造车还慢的蔚来、小鹏，如今也是年销售10万台以上的成绩。理想汽车更是已经干到了年销量30万台。

华为一发力如今问界、智界、享界齐发力，已经形成规模优势。更别说比亚迪这样的巨头了，去年比亚迪年销售已经超过了300万台。今年超过400万台应该没有太大的悬念。

贾跃亭去美国造车10年，又搞出来什么东西？如今中国跟10年之前已经完全不一样了。如果当年贾跃亭没有在国内搞出一屁股的债务，他留在中国造车，靠着中国产业的优势，说不定就可以成功了。

可惜他欠了那么多钱，只能跑路去美国，间接也是错过了中国电动车的黄金时代。其实自从贾跃亭离开的那一天开始，他其实就不可能再成功了。

现在大家都在关注周鸿祎换车的事情，很多人都好奇他最后会换什么车。老周也已经说了，他会多试几台车，最后也可能同时买几台车。他不会为单独哪一台车代言，他要为中国新能源汽车代言。

其实周鸿祎换车这个事情也是一个里程碑，他代表的是中国富人阶层对于国产车的全新观点。几年之前，董明珠在一个活动上说国产车就是粗制滥造。后来王传福还特意在一个活动上说，国产车已经今非昔比了，希望大家在买车之前，给国产车一个机会，去国产品牌的4S店看看。

不过当时很多人还是觉得国产车不行。在很多中国人的观念当中，买车就是买一个品牌，很多人认为国产车就是没有面子。可是面子这个东西是虚的，过去大家追求奔驰、宝马不就是因为富人都开这些车。

现在周鸿祎主动要换国产车，那么以后就会有更多的富人阶层开始换国产车。当打破所谓的面子限制之后，国产车肯定又会更上一个台阶了。