插混SUV新选择数字体验超前吉利银河L7实拍简评

每日侃车车 2023-02-24 23:20:29

2月23日晚,吉利品牌全新中高端新能源系列——吉利银河正式发布,这个系列的定位与比亚迪王朝系列相同,主攻20-30万区间新能源市场,并且采用了与比亚迪相同的插电混动和纯电并行,所谓的“两条腿走路”。发布会现场,代表着新形象的“银河之光”智能电动原型车首次亮相,这是一台四门中大型轿跑,拥有前卫的造型,展示了银河品系的设计风格。而首款量产车型吉利银河L7亮相即开启预售,并将在二季度交付,这是一台紧凑级插电混动SUV,矛头直指当下最热门的比亚迪宋PLUS。来看看它到底有什么实力?

新车特点:

1、基于e-CMA架构打造,定位20万级紧凑型智能电混SUV

2、外型采用银河涟漪美学设计理念,配备同级唯一全封闭式格栅

3、车厢配备四屏交互,车机搭载高通骁龙8155芯片+银河N OS系统,体验超前

4、标配雷神电混8848“三挡变频电驱”系统,零百加速6.9秒,综合续航达1370km

吉利银河采用了全新LOGO,把数字科技的元素融入进去。根据未来的产品规划,电混架构覆盖A0级到B级的智能电混产品,车型名称是L5、L6、L7、L9;而纯电架构覆盖A级到D级的智能纯电产品,车型名称是E6、E7、E8。每款车型的款式与发布时间都明确公示出来,这充分说明吉利内部对于银河品系已经有详尽的规划,不会像新势力那样拿一款样板车预售,迟迟难交付。

银河L7基于e-CMA架构打造,外型采用银河涟漪美学理念,车头采用封闭式前脸很有纯电动车的感觉。利用3层水冷技术,解决了封闭机舱的散热问题。顶部的LED日行灯并非贯穿式灯带,侧边造型与下方竖立灯带融合但并不相连,辨识度较高。一体式近远光的主灯组位于两侧导风口造型内,设计灵感来源于中国传统的建筑“飞檐翘角”,颇具新意。颜色方面,提供晨曦白、午夜黑、破晓灰、晴空蓝、暮山紫、银河炫彩白共6种配色,其中银河炫彩白为全球首发,采用了纳米级双层色漆喷涂工艺,质感出色。

侧面来看,短促的前后悬和较长的轴距很有纯电车的味道,车身显得紧凑。下压的车顶与上扬的腰线在车尾汇合,营造出蓄势待发的姿态,双色车身也时尚。前后大面积黑色轮拱和贯穿前后的黑色底裙保留着SUV的野性感,整体看起来很有跨界的味道。

车身尺寸长宽高分别为4700/1905/1685mm,轴距为2785mm。与宋PLUS DM-i相比,吉利银河L7轴距长了不少,车身宽度也更充分,底盘内布置电池更从容些。

全黑色外后视镜造型很酷,集成了LED侧转灯和侧置摄像头,360°全景影像不会缺,其他如电动调节、折叠、加热、锁车自动下翻等常规功能可能是标配。

门把手造型较为传统,B柱集成了NFC智能钥匙功能,手机取代车钥匙会方便很多。

20英寸双色轮圈内外的透视感很强,转动起来应该更好看。轮胎规格为245/45 R20,胎宽足够,胎壁较薄,匹配的是抓地力性能优异的固特异Eagle F1系列产品。

尾部造型同样够前卫,倾斜尾窗高度很低,增加环绕式尾翼降低风阻。车身腰线提得很高,冲压式鸭尾造型同样能降低风阻。贯穿尾灯灯带是“鱼骨”造型,一直延伸至侧面,中央车标字母也可点亮,无路从正后方还是侧后方,辨识度都很高。底部采用隐藏式排气,黑色包围增加了灰色双辐护板,还带扰流板结构,能降低车底气流的抬升力。

车厢采用银河自在座舱布局风格,屏幕很多,包括10.25英寸全液晶仪表、13.2英寸中控屏、16.2英寸副驾屏,还有25.6英寸AR HUD。由于电气化集成水平很高,车厢基本取消了实体按键,显得非常干净,空调出风口位置较低。采用怀挡布局,扶手台全部用来储物,便利性同样很高。车厢内白色部分都是皮面,触感舒适,看起来也颇有档次。

多功能方向盘并非圆形,很有设计感,但又比半幅式方向盘实用很多。尺寸和握径都很合适,皮质触感也很好。横辐上的按键很大,增加滚轮/拨杆提升控制效果,左侧用来控制驾驶辅助系统。我们估计初期的车型配置的是L2级辅助系统,有可能支持高速自动超车、自动下匝道等功能。此次发布会介绍了基于吉利卫星的“天地一体”版银河智驾方案,可达到L3级水平,但要到2025年才能装车。

10.25英寸全液晶仪表盘色彩艳丽,采用三区显示,从左往右分别是行车信息、驾驶辅助、导航与多媒体,逻辑清晰。高配车型预计搭载25.6英寸AR HUD抬头显示,超大的屏幕基本可取代仪表盘的作用。

13.2英寸竖置中控屏向左侧倾斜,车机搭载全新银河N OS系统,实现了与手机相同的操作体验,友好很多。提供高通骁龙8155芯片,系统响应速度和上网速度都足够快。更强的语音控制能力能做到“可见即可说”,与鸿蒙系统有一拼,四音区语音交互也做到独立控制、互不干扰。16.2英寸副驾屏尺寸很大,采用内嵌式布置保证视线合适,能连接蓝牙耳机享受专属的音乐,而且能够与其他屏幕互动,协助驾驶,体验很不错。

采用怀挡式电子挡杆,很方便,还省空间。整个扶手台都用来储物,前方是双手机位,采用麂皮面板防滑效果很好,左侧还加入了无线充电模块,功率达到50W,充电速度很快。后方的木纹滑盖下方有储物格和双杯架,很有高级感。

前排一体式座椅坐垫和靠背都比较开阔,以舒适性为主,还增加了前突的头枕。还提供“宠爱副驾”,取消手套箱,为副驾驶腾出了630mm的超大腿部空间,搭配4向电动腿托,可实现躺赢姿势。前排座椅带有加热、通风、按摩和记忆等功能,比较完善。

后排座椅材质与前排相同,坐垫长度充裕、靠背有一定侧向支撑,填充物厚实,同样很舒适。空间方面,侃弟身高175cm,腿部空间足足有三拳,头顶为一拳两指,横向充裕,足够三人乘坐,地板平整度比较高。提供三个独立伸缩头枕、带双杯架的翻折扶手、地台式出风口、USB接口和Type-C接口,可开启全景天窗也没有缺席。

尾厢容积未公布,纵深和高度较为充裕、两侧轮拱占用空间也不多,容积比较可观,目测不低于500L。后排座椅支持4:6比例放倒,平整度一般。

动力方面,标配雷神电混8848“三挡变频电驱”系统,包含1.5T四缸发动机、双电机与行星齿轮组成的3挡DHT Pro智能电驱变速器,综合功率达到287kW。在弹射起步模式下,可以实现最快 6.9 秒的零百加速,WLTC亏电油耗为5.23L/100km,CLTC综合续航达到了1370km。电池能量与纯电续航里程没有公布,但支持快慢充,补能速度较快。

目测后悬挂为多连杆独立式,前悬可能是麦弗逊独立式。另外,位于底盘的电池组采用神盾电池安全系统,通过“架构十宫格专利、整车笼式防护、快充安全无忧、BMS3.0‘电池医生’智控系统”等8重护盾,保障电池包和模块等系统安全。在防电磁辐射方面也实现更高水平,确保对人体无伤害。

侃弟点评:

紧凑级SUV中,宋PLUS是炙手可热的车型,已经把日系对手抛开。吉利银河L7就是准备与宋PLUS一较高下,从目前的产品表现看,它在数字交互体验上远超对手,外形与内饰也更时尚前卫,对于年轻用户更有吸引力。当然,宋PLUS的核心优势是省油,吉利银河L7的动力性更强,目前尚不清晰它的电池能量与纯电续航水平,如果这方面有优势,在两者价格接近的情况下,整体竞争力就很突出了。

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