剑鞘减震+单人马鞍座椅，赛科龙Bobber复古巡航RA600正式亮相

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如果说价格是第一驱动力，那么对于一台复古巡航车来说，颜值则是第二驱动力。近日，赛科龙在经销商大会上曝光了多款计划中的车型，其中最亮眼的是两款巡航车：一款是自动档运动巡航，另一款是我们今天的主角——Bobber复古巡航RA600。这款车一改赛科龙以往较为保守的造型设计，将时尚元素作为新车主题。

◆ 外观配置

初见这款车，让人有些惊艳的感觉。油箱造型和剑鞘式的前减震装饰罩设计别出心裁，相似度问题在这里暂且不提，感兴趣的朋友可以在评论区留言讨论。整车造型紧凑饱满，不太像一台600cc中大排量巡航。虽然引擎采用的是直列双缸设计，但机舱的饱满度非常出色，尤其是前端的散热系统设计，为颜值加分不少。

RA600的整车造型与在售的RA系列车型截然不同。从灯组造型就能看出设计的新颖之处。圆形复古设计融入了时尚线条轮廓，内凹的造型设计并内置透镜，而两侧的减震装饰也与大灯形成视觉上的呼应，营造出极强时尚氛围。此外，机车系统采用了一款同样圆形设计的全彩仪表，搭配平直的巡航手把设计，进一步强化了整车的运动气质。

◆ 动力引擎

据了解，RA600搭载了一台直列双缸水冷560cc排量引擎，与旗下在售车型RE600出自同一平台。但外观设计进行了重新修饰，增加了全新的外装饰组件，更符合时尚复古的风格设计。此外，排气系统也采用了双出双排的拉风造型，搭配软尾设计，Bobber感十足。数据方面作为参考，最大马力59.1Ps，最大功率43.5kW，最大扭矩55Nm。

◆ 底盘硬件

作为RA系列的全新车型，也是赛科龙首次尝试Bobber复古风格。其车身框架经过全新设计，采用钢制结构，搭配水滴造型油箱设计。尤其是油箱造型独特，如果遮挡车标很容易让人误会。直把设计配合低身位的单人马鞍座椅使骑行姿态更加低趴动感。座椅与车身采用分体式螺母固定（考虑到这是工程样车，此处不展开讨论）。

整车的视觉亮点在于减震系统。内部采用伸缩式正置前叉设计，并配有亮黑色的装饰组件，效果十分引人注目。后悬架位于座椅下方采用连杆结构中置后减震组合。此外，前后轮胎采用更大更宽的规格尺寸配合前后盘刹以及西互卡钳，营造出稳重安全的视觉效果。安全系统方面配备了ABS和TCS控制系统（以量产车型为准）。

综上所述，目前国内巡航市场明显呈现出转型趋势朝着时尚复古风格发展。赛科龙RA600也是顺势而为的产物。从亮相的新车来看仍然存在很多需要改进的地方。相比奔达拿破仑450而言在细节方面还需要进一步优化。但希望时间不会太久，毕竟当下市场竞争环境激烈，“好饭也怕晚”。对此大家有何看法？欢迎在评论区留言讨论！