去年SUV销量排行榜前十里只有三款日系车，本田的CR-V、丰田的RAV4、日产的逍客，总销量都超过了15万台，逍客是其中最便宜的日系车。能卖的这么好，一方面是逍客这个车型这么多年经济耐用的口碑，另一方面则是实打实的优惠，三四万的优惠确实非常诱人，很多纠结国产车和合资车的都在真金白银的优惠下选择了逍客。

现在，全新一代的逍客在国内正式发布，外观动力内饰都进行了全面的升级，改变属实不小。

首先是在设计上，现款逍客虽然没啥硬伤，但这么多年也属实有点老气。新一代车型整体变得年轻了许多，尤其是灯组的设计，细长的LED日行灯和日产艾睿雅上的风格很像，灯组也是细长的一条。前脸银色的装饰条相比现款没有那么粗壮，秀气了许多，同时整个格栅的面积都增大了许多，内部也是采用熏黑的样式，整个前脸看起来变得运动年轻了不少。

侧面是双拼色的车身，这个蓝色是官方推出的主打车色，叫做“磁力蓝”。车身尺寸上，新车长宽高为4440/1840/1627mm，轴距2665mm，相比现款车型尺寸有所增加，长度增加39mm，宽度增加3mm，高度增加34/16mm，轴距增加19mm。依旧还是标准的紧凑级SUV身材。

新车车尾看起来简洁许多，没有贯穿式的尾灯但灯组的造型还挺个性，还有一点点熏黑，下方保险杠位置一条巨大的银色饰板，排气采用隐藏式的设计。

在换代车型上，逍客的内饰也进行了全面升级。悬浮式的中控屏+液晶仪表盘，尺寸均为12.3英寸。方向盘采用了三幅平底式，还挺个性。中控台布局简洁大气了许多，电子档杆样式变得小巧，也给杯架位置留出更多的空间。下方采用的是镂空的设计，在储物方面表现应该不错。

同时，新一代逍客的内饰用料也升级了不少，软质材料的面积多了很多，而且还有一些仿木纹的饰板，相比起现款车型，这套内饰科技感有了提升，也耐看了许多。

新一代逍客的动力系统也发生了变化，现款车型使用的是2.0L自吸四缸发动机和CVT变速箱，优点是经济耐用稳定性好，缺点则是动力一般响应一般。新逍客将搭载基于1.3T涡轮增压四缸发动机的轻混系统，其中发动机的最大功率为116kw，传动系统匹配CVT变速箱，最高车速可达196公里/小时。

有意思的是，这套发动机是由雷诺-日产-三菱联盟与戴姆勒共同开发的，其实1.3T的动力系统在很多奔驰车型上都有搭载，例如7座的GLB(忍住不笑)，放在紧凑级的逍客上，虽然动力储备算不上强，但是响应性应该有不错的提升。

作为一台长期畅销的家用买菜车，新一代的逍客在设计上更加年轻运动，内饰更有科技感，配置和用料也有一定程度的提升，动力则换上1.3T涡轮发动机，整体的升级还是挺不错的。

不过在现在竞争激烈的市场中，这种合资买菜车定价显得至关重要，价格合适就是性价比王者，定价过高就会淹没在新车的浪潮之中，现款逍客的指导价为15.49-18.89万，在产品末期的巨大优惠下15万内即可落地。所以新一代逍客能否热卖还得看最后的定价，新车将在今年8月份正式上市，作为日产销量支柱车型，真心希望日产能有一个很诚意的价格，大家觉得这样的逍客定价多少合适？