每次遇到堵车时总是有不少人在抱怨，说什么这么多车流量却只修两条车道，能不堵车吗？再不就是：平时的时候不免费，非要等春节大家都回家的时候才免费，让路上堆了那么多人，不堵车才怪呢。
实际上就我的观察，所谓的堵车，就是个别极端自私自利的人引起的，根本就不关免不免费或者是几条车道的事情，假如自私自利的人多了，就算你给他1万条车道也照样会堵车。
有研究表明，堵车的原因其实和车道多少完全没有任何关系。美国亚利桑那州一家大学通过对蚂蚁习性的研究发现，不管是多么拥堵的状况，蚂蚁内部的交通都绝对会畅通无阻。
比如当蚂蚁的数量占据了通行面积的80%时候，整个交通顺序仍然保持了通畅和稳定。但如果在我们人类社会车辆的数量占据了道路面积40%以上之后，交通就开始变得缓慢。
我们来仔细观察一下，为什么会出现这样的情况？或许这张动图能说明一切。在这里能看到，大量蚂蚁的行进速度几乎都是一模一样的，不会出现一个快一个慢的情况。
而实际上，大部分堵车都是因为前方有些车辆行驶速度过慢才引起来的。这些行驶过慢的人为什么要这样做我们并不清楚，但我们知道的是，就是因为他们的速度过慢，才导致出现了大量堵车。
尤其是在高速公路上，行驶速度过慢是一种非常自私自利的表现，同时对你自己也是一个极为危险的事情。
汽车通行时形成的车流叫交通流，如果大家都按照一样速度行驶，那就没有任何问题。但如果有车辆行驶速度过慢，就很容易造成拥堵。如此形成连锁反应，导致后面的车辆也不得不刹车等待，最终刹车的量级会逐渐扩大，车流也就会变慢甚至停止。
根据北京交通大学一个博士论文显示，90%以上的事物原因都是机动车辆违法，也就是说，大部分都是人为造成的，而不是车子出现故障。
还有一种人在行驶的时候非常喜欢变道加塞。假如他在变道的时候和后车距离太近，变道过程中就一定会导致后车刹车，如此一个个传导下去，就会形成类似于车辆行驶速度过慢的效果，最终就会导致堵车。
因此要想在高速公路上平安快乐的度过，每个人就要做的事就是拒绝加塞，拒绝龟速行驶，和其他所有人保持一样的车速。高速公路限速120km，咱们就始终跑132km，如此一来，堵车的问题自然也就不复存在。
别说跑132了，限速120的路段跑80多的大有人在，甚至不到80的都有，过年时遇到不打转向灯直接转过快车道的好多，而且不少转过来的目测时速就在七八十，刹车的同时非常担心后面的车刹不住怼过来，这种把马路当自家的迟早会出事。
两条道有的沙雕还并排龟速走！
文章说得太对了，实话实说，堵车几乎都是人为造成的（并非避免不了的人为因素，例如车祸，坏车等等），开车上路，能有点责任心，多为道路的车流，道路的负担着想，堵车机率少了，就算堵车时间也会短很多。归总一句话，开车乌龟是主责
去过香港澳门的都知到他们的驾驶方式才是我们学习的。各行其道永远不占用快车道，超完车就开回主车道，货车也是规规矩矩行驶在右边车道！
很多新手在高速路不敢开快，走时速80公里左右且长时占用快车道，须立法严惩这种情况，应急车道也很多人走导致事故堵车。
取消最高限速，增加时速低于100公里/小时扣分罚款
我没上过高速 我觉得堵车更可能是因为2车并排，导致别人超车过不去。不然就算某个车慢，别的车大可以从别的车道超过去。
唉，无语的是我遇到双车道并排龟速行驶，我打双闪人家鸟都不鸟，最后没办法只能再他们有一定的间隙的情况下，快速强行超车，真正跟了将近十分钟车速80行驶，我都在想如果是在国道可以停车，我敢保证会超到前面停下来，干他们
考驾照一定得考长途，并且是假期考高速，二厂线清远至永州路段，好多都是刚买车就上高速回家装逼的。这种重罚。两年后才能上高速。
快车道不能低于100，永远畅通，谁低罚谁
龟速是主因！制堵先制龟
特别是大货车不讲规矩，他超车超不了，两个大货平排开，把后面的车都堵起来。而且有的私家车乱开，不讲规矩。
前面说的还是有点道理。后面就胡扯淡了。开车心态平和，在高速上能保持安全距离，减少事故发生，有序行车。时速能保持在90公里右就非常不错了。
主要是慢车占用快车道和强行加塞，随意变道有关系，
开得慢可以在第一条道，但有人在第2、3道开慢车，所以……
龟速车和随意变道是根源
其实只要你把车距拉开至一百米远 无论你是快速还是慢速 同样是不会堵车的 因为开快车的在你留出的车距中早己超车远去了 开得比你慢的又与你相距一百米再怎么也不影响别人超车 所以 无论你车速多快 只要不开并排车 保持与前车距离一百米 高速永远不会堵车
建议超车道限最低120，快车道最低100，让他们龟速走右侧慢车道就好了
就是人不规矩才堵车，有一个慢的堵十里，两个慢的并行堵一天
快车道120应改名超车道，超前车后驶回，超车道超车时最低110。
高速路免费就堵车的根本原因是高速路方可从中获利，缺少了解决堵车的动力，如果车子上了高速，由于堵车造成超时下高速，高速路方要三倍路费赔偿的话，高速公路想堵车都难。
春节回程高速上车多，每走一段就会碰到一个缓行车团，慢车道上慢点也就算了，个别家伙在限速120的快车道上也不过就80左右一点不慌不忙。好不容易突出重围走一段又碰上同样的缓行车团，无语😓
高速堵车，主要在于最左车道开60-80码居多
传统认知出现问题，认为慢才是最安全。
要整治在快车道龟速行驶的车，高速上看见那些龟速车就无语，现在的高速公路都变成低速公路了。
同一条道，前面的车辆慢，会影响后面的车通过（慢车占快车道）。如果前面车刹一下亮灯，后面的看了也会刹一下，到后面的接着也是做踩刹；所以，这就是为什么后面的车辆会不断变道，因为他觉得前面的车影响自己行驶，但是他不知道，自己开的车不断变道，也是一下到后面的车辆行驶……
每车每年2000公里免费高速里程，用完收费即可[点赞]
用两条腿走路就不会堵车，汽车是交通工具不可能做到速度一致，有些人车技好一点开快一点，有些人车技差一点。自私的人有那只是一小部分。
高速公路管理有待提高，实行潮汐车道？对开车道没有车！！！
高速只是没有红绿灯和行人非机动车，不是越快越好，高速哪年不死几千上万人，都是快才会出车祸
很多堵车都是在长的遂道中造成的。本来遂道已经限速，新手开车慢，后方来车又快，所以车辆越来越多就容易堵车。龟速行速造成事故也是一个原因。建议遂道内快车道120,谁低罚谁。
车有好有差，驾驶员技术有高有低，状态有好有疲，路况与间距各有不同，堵车是必然。春运上高速堵是正常的，要么不开车走高速。心态好是最重要的！
高速看到最多的就是那帮新能源占着超车道开100甚至90的！
那些乌龟王八蛋太多，7、8十，站快车道，要死不活的
隧道限速80，甚至还有60。山区高速限速太低
只限速快、不限速慢那是不对的，开慢车的上快车道就该重罚。
大多数都是龟速影响堵车
就算有8车道 只要有一辆车停在路中间 就能引起大堵车
这次春运，我见识到了，应急车道才是超车道。长时间低速占超车道，应给与重罚，扣三分并罚款1000。
主要原因应该是随意加塞变道，不遵守交规，还有过年高速免费，车流量大，
既然超速百分之20以内不罚款，干脆标识130不就得了，你写120，大部分人开车都是120以内的，并不会开到130
开得慢就是因为智商不够，反应能力不够，素质也不够。在座的各位与傻子论长短岂不是对牛弹琴
应该罚那种开六十八十码占据超车道的人
百分之九十九都是龟速和龟速并行导致堵塞，有关部门要研究一下尾随这种龟时能不能临时借用应急车道超过去的方案，不然这种龟致堵情况只会越来越严重。对于新手和几年不开一次车出门的司机来说，这个速度对他们来说已经尽力了
我看见最常见的堵车，不外乎修路，车祸，出口进口这几种，慢速导致并不多，反而开快了出车祸倒看见过[捂脸哭]
研究个屁，堵车必然是车流量大于道路通车能力了。当然，驾驶习惯影响道路通车能力，但是不是主要的。不合时宜的施工，无法预料的交通事故，不合理的限速，这些都比少数开慢车的人影响大。
堵车全是前方事故，跟龟速有毛关系。最讨厌那些左冲右突的车，以为自己很牛逼，其实就开辆思域，总觉得自己开法拉利了。还有闪远光灯的，谁闪我我就踩刹车，越闪就越慢，有本事你飞过去。
车速慢能怪司机吗？看看高速上多少测速装置，一会限速100，一会限速80，甚至还有限速60的，应该节假日免费的同时取消限速测速
超车道长期低于最高限速占用也要严厉处罚！
国人文化就是这样，故在国际舞台不待见
三车道四车道高速，在中间的车道上跑90码没问题，但假如你快追上前方跑80码的车时，若想借道超车，就不能继续开90码借道了，起码要110码借道，并且超车后尽快变回原车道。
我也觉得是那些乌龟车所导致。红灯他抢在第一个，绿灯了慢悠悠的走，后面堵了一堆，我也是服了，很多后面还贴标语，嫌我慢，那你飞过去，真无语[笑着哭]
既然想让上了高速的所有车辆都保持100码以上，那你就要首先解决车流量大的匝道限速和高速收费站出口附近的红绿灯限制
堵就堵呗，慢就慢一点咯，安全第一，嫌堵就别出门啊
高速堵车多半就是一些杂毛龟速造成的，还有也有可能是杂毛限速造成的
蚂蚁🐜碰头立马错开继续走[静静吃瓜]人车碰头立马堵死等保险交警[静静吃瓜][静静吃瓜][静静吃瓜]
低于限速百分比多少的……按超速一样的标准罚款扣分执行
一本正经的胡说八道
阻车的最大因紊是交通法沒有合理制定完善特别是处罚过轻。
你可以开慢车，但你不能剥夺别人开快车的权力！
严法正德才是重中之重！
立法超车道只可以用来超车，禁止长时间占用会不会好一些
是别有用心的人干的
很大一部分都是素质太差，能不堵吗？
主要是法律对开慢车的没有任何处罚措施
蚂蚁的速度也很缓慢，也是走走停停，不信仔细看
新手 女司机 疲劳驾驶 明明一百时速却开个八九十 一车慢 百车慢 交警 路政不作为 每年都是塞车黑点 对面可以用水马增加一个车道 只管收费的
不占用快车道，旧车时速90至100公正常，新车开120至130。看车况
遵守交通规则才是第一
有多车道的应该划分货车到和小车道，好多货车根本就不敢高速行驶，应该考虑建立一个交警中心能随时指挥到每辆上高速路的车
还是每辆车每年，或每个假期高速免费行多小公里，错锋吧。
说的有理
隧道口，龟速行车太多导致大塞车
司机的素质太差，单向车道的县道一车道能走成了三车道。
路上都是无人驾驶的车就不堵了，有一辆是人开的就会堵
我开五菱宏光最高开到140，最低100了，未话开轿车了，开80真的好慢好慢，国道都开80，90了，有的车长时间龟速在超车道开，又不靠边开，我任系先开了一年车
你说和车流量没关系，为什么平时不堵呢？到长假就堵呢？解释一下
主要车道少！如果双向二十车道，不会堵车
龟速行驶是存在，但不至于一动不动，真正的堵车是几天不动。没有下雪的十·一放假，也是堵车几天不动，每次放大假免费时，高速就会有一块一块的修路工程，根本走不了
堵车的主要原因不按交通规则行车
平时一个绿灯能过二三十辆，春节时只能十辆，因为加塞多，怕碰到他们都不敢开快。
堵车多数是发生车祸。
标题就有毛病，堵车与车流量无关？如果路上只一、二辆车也会堵？
都是在胡说八道。不是开的慢、也不是车祸造成的、真正堵车的原因是高速公路局、把平时车流量大的四车道、强制变成两车道、排上路障、美其名曰修路。把遂道两车道变成一车道、不赌才怪。
这个和现在的驾照考试有关系，我当初学开车时必须在公路上开车满40小时才允许考试。现在考驾照有这一点要求吗？？？？
每台车保持一样的速度，肯定不会堵啊，但，这可能吗？
过隧道或者其它突发状况很难说的
没错 前几天在高速遇到过，跟吃错药一样，车速只有50左右，严重影响他人不自知，应该这种人就不要上高速了，多危险⚠️
可以论证高速公路免费通行期间，所有车道按照往返方向的车流情况开通单向往返一天或者两天，对向车道所有入口封闭并且提示改为走国道和其他道路，这样疏导后应该缓解拥堵和节省燃油和碳排放
大家都不要说了，你们叫人家开80以上，这是难为他们了，智商跟不上啊！
把抓电动车的精力用在这肯定不堵
蜗牛车速的人应当重罚！提倡不超速，至少你得瞻前顾后思量一下。
今天120的高速硬被两箱油车主开成了80码，一群80的还并排
可以把应急车道改为最左边，试下效果
慢车拜托全部靠右，别堵住人家超车就行了
开得慢一般是女司机
人流车流的方向，年前与年后完全不一样
真是人才[点赞]说出来的，车祸就来自这样的人才
你们看到的是堵车[呲牙笑][得瑟]我[捂脸哭]假如有一条高速看到这样👀都是钱[呲牙笑][点赞]
瞎说八道