5月10日，小鹏汽车官方微博再发文：“小鹏G9纯电中大型SUV连续4周销量第一！”这个大家都知道咋回事，只要限定词够多，哪款车都能第一。此外还推出了5月钜惠，下订至高价值4.3万元购车权益，外加1万元以旧换新国补，小鹏G9补贴后起售价24.39万元。
这个文案看着十分熟悉，果然微博下方就有铁粉一针见血：“难怪销量一直很差，，一个优惠毫无诚意，月月炒，反复炒，实际客户毫无违和感，搞点诚意满满的才行。”其他铁粉也在纷纷吐槽这种不争气的行为。
持续关注小鹏汽车的就会发现，这个优惠活动早就推出了。隔一段时间修改个活动截止时间，又重新发布一遍。回看3月4月发布的优惠活动，虽然小鹏G9优惠后起售价为25.39万元，那只是因为当时还没有以旧换新的1万元国补。而后续发布的几条优惠活动，也与本次发布的优惠活动一致。
所以，优惠还是那个优惠，自然也带不来更高的销量。 根据小鹏汽车发布的4月份销量数据，共交付9393台，自从去年年底实现了月销2万台之后，今年小鹏汽车已连续4个月销量低于1万台。
其中4月的销量中小鹏X9交付1959台，这款MPV依旧是小鹏汽车的销量担当。小鹏X9是今年1月13日开启交付的，今年1-3月销量分别为2478、1448、3946台。2月份由于春节，销量下滑是正常现象。但4月份相比3月份的交付量直接腰斩了。
如此，小鹏X9可能再次演绎小鹏G6快速高开低走的局面。而小鹏汽车也将面临更大的危机，这也是为何那些看好小鹏汽车的铁粉，为何会留下怒其不争的评论。
