目前大部分越野车都是电动汽车，要么是纯电，要么是插电式混动，比如坦克系列以及仰望系列基本都是类似的设计，甚至连将国产的普拉多车型也已经变成了带电机辅助的2.4T动力系统，那么市面上真的没有纯油硬派越野车可以购买了吗？并非如此。
事实上，在港口依然有诸多三菱帕杰罗V93，大多数都是2021年生产的。可能很多小伙伴感到奇怪。从配置来看，21款车型后基本就没有新车推向市场，为什么在国内依然有售呢？
这款三菱帕杰罗V93其实是一辆纯进口车型，2021年1月1日国内排放升级后，国五排放标准的燃油车正式退出市场。但那时市场上已经积压了一大批进口车，所以经销商突击上牌。现在如果再想购买三菱帕杰罗V93这款硬派越野车，那么可以直接过户。严格意义上来说，不是一辆纯新车型，因为已经上过牌，但从实际使用状况来看，这就是一辆准新车型。目前三菱帕杰罗在港口的价格基本也就在27万左右。
至于动力系统，三菱帕杰罗V93搭载了3.0L自然吸气引擎。看到这样的动力系统，小伙伴应该就明白为何这款新车的价格低于30万了：这款发动机虽然是V6引擎，但距离真正的黄金排量3.8L差距明显。
这款3.0的V6引擎最大优势在于舒适性不错，动力储备足，但不太适合越野，新车搭载了四驱系统，应付中等程度的越野环境没有压力。
来看外观造型设计，很明显这是一辆金标三菱帕杰罗。中网内部横向贯穿的镀铬饰条，内部镶嵌着金色的三菱车标。而引擎盖上也镶嵌着三菱的金色立标设计，卤素大灯，不错的离地间隙，脱离时代的古董设计，这些极其复古的设计，让人又爱又恨。
内部设计大概率也是三菱最拉胯的部分，新车采用了古董级别的内饰设计，实木方向盘，织物座椅，两个安全气囊，9英寸的内嵌式屏幕，机械挡把，机械手刹。话说，10万的国产车会有这种设计吗？
总结：这款三菱帕杰罗V93的舒适度无疑不高，而且配置也非常低。至于智能化配置，基本等于零。这款新车真正的优势在于可靠性不错，在一些恶劣环境中生存能力较强。如果是你，你愿意购买这种老古董级别的越野车吗？
