放弃纯视觉方案?特斯拉采购价值200万美元激光雷达!

夏岚评汽车 2024-05-10 10:57:11

特斯拉的FSD以纯视觉方案闻名,这种智驾方案在国内也受到不少车企和智能驾驶供应商追捧。特斯拉或将放弃纯视觉方案,也将提供激光雷达的智能驾驶方案。

5月7日,美国激光雷达方案商Luminar披露,特斯拉在2023年第一季度,采购了价值约200万美元的激光雷达,因此特斯拉也成为了Luminar当前第一大客户。

特斯拉为何要放弃纯视觉方案?

在2022年,美国的测试机构对比白天和夜间的AEB表现,无一例外,白天的测试的通过率高达73%甚至更高,但是夜间的表现极差。

近期,美国汽车安全监管机构宣布了一项规定,要求到2029年,所有乘用车和轻型卡车都必须配备自动紧急制动(AEB)系统。这一规定由美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)提出,目的是通过技术手段提升道路交通安全。

该新规对夜间的AEB表现提出了明确的要求,车辆在时速达73公里时,也要检测到行人,并做出刹车反应。

这是因为根据美国交通部的统计,大约76%的行人死亡事故都发生在夜晚。在昏暗的光线条件下,驾驶员的视线受到限制,这使得夜间行车尤为危险。

而纯视觉方案的车型,AEB功能的表现在夜间和强光环境下,表现不如激光雷达方案的车型。因此,特斯拉采购激光雷达,是否是为了提高特斯拉汽车车型在夜间的AEB表现呢?

另外,特斯拉之所以在早期采用纯视觉的智能驾驶方案,是因为搭载激光雷达技术方案的车型,制造成本太高了!早期一台激光雷达的成本高达60万元,这对智驾的普及十分不利,同时昂贵的售价,也不利于销量。

目前,特斯拉旗下所有的车型,都还没有使用激光雷达。此前消息显示,特斯拉的新一代全自动驾驶方案已预留了激光雷达的接入接口。

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评论列表
  • 2024-05-10 19:53

    各有优劣,需要混合使用

  • 2024-05-10 14:36

    我🌿,又嗨起来了?!是不是激光雷达只有汽车上能用啊?

夏岚评汽车

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