奇瑞iCAR品牌的首款车型iCAR 03在近期迎来了预售，作为一款备受关注的全新车型，其预售价格为12.98-18.58万元，起售价比元PLUS低了6000元，算是给了消费者一个小小的惊喜而且不排除正式上市后对价格做出进一步的调整。今天咱们就来详细的来了解下这款车，并且通过各款车型的配置情况来看一看它的竞争力究竟怎么样。外观方面，iCAR 03采用了最近比较流行的“方盒子”造型，前脸部分它使用了“7”字形样式的大灯，内部的光源布局也是十分有想法，显示出了它时尚的一面。新车还配有粗壮的黑色前包围，带来了几分硬派气息。

侧面的造型比较简洁，方方正正的样式没有太多线条进行修饰，不过双色的车身让它看起来比较显年轻，同时它还提供了果然白、确实黑、有点灰、真烦银、我好蓝、不蕉绿等六种车身配色，在车漆的命名上也很符合年轻人的胃口。车尾最显眼的是它的“小书包”设计，额外增添了一个小的储物格，尾门也因此设计成了侧开式，竖状排列的尾灯以及厚实的保险杠则是与前脸相呼应。

来到车内，新车的内饰使用了大量的平直线条，设计风格如同外观一样硬朗、厚重，15.6英寸悬浮式中控屏幕取代了车内大部分的实体按键，此外，它还支持HiCar手机互联、四区域语音识别控制以及可见即可说等功能，高配车型还配备了高通骁龙8155车载智能芯片，保证了车机运行的流畅度。车身尺寸方面，iCAR 03定位为紧凑型SUV，它的长宽高分别为4406*1910*1715mm，轴距为2715mm，它的后排地板十分平整，同时平直的车顶又为后排乘客提供了充裕的头部空间，遗憾的是后排座椅靠背角度无法调节。

动力部分，新车有单电机后驱与双电机四驱版本可供选择，根据电池包容量大小的不同，单电机版本的CLTC纯电续航里程有401km与501km两种，其电机功率为135kW，而双电机版本的纯电续航里程有472km与501km可选，电机总功率为205kW，总扭矩为385N·m。此次奇瑞iCAR 03共计提供了6款车型，入门版的401km两驱标准版配备了18寸轮毂、倒车影像、定速巡航、车顶行李架、全车无钥匙进入、全车车窗一键升降、雨量感应式雨刮器、车载KTV、行李厢12V电源接口、仿皮座椅、主驾驶座椅电动调节和自动空调等配置。

售价13.78万元的401km两驱标准进阶版与14.98万元的501km两驱长续航版除了在纯电续航方面有所不同外，两款车型的配置保持了高度的一致，相比如入门版车型均多出了前驻车雷达、360度全景影像、NFC钥匙、对外放电、前排侧气囊、全景天窗、前排多层隔音玻璃、外后视镜加热/锁车自动折叠以及前排手机无线充电。相比于两驱版车型，四驱版的配置有了很大的提升，售价15.98万元的四驱长续航版在两驱版车型的基础上增加了19英寸轮毂、内置行车记录仪、雪地/越野模式、高通骁龙8155芯片、四区域语音唤醒、蠕行模式、坦克转弯、电动尾门和9.2英寸液晶仪表。

定价17.58万元的四驱长续航进阶版相比于长续航版本贵出了1.6万元，在配置上多出了燕飞利仕音响、64色氛围灯、副驾驶座椅电动调节、前排座椅加热、主驾驶腿托调节、方向盘加热、内后视镜自动防眩目、外后视镜倒车自动下翻、自适应远近光、起步提醒、L2级自动辅助驾驶、前排安全带未系提醒以及前/后排头部气囊。而18.58万元的顶配版本除了有更强智驾体验外，还多出了主驾驶座椅腰部支撑、副驾驶腿托调节、主驾驶座椅通风/按摩、车载空气净化器和负离子发生器。

总结： ​从配置方面来看，奇瑞iCAR 03的配置算是中规中矩，其入门版车型仅配备了2个气囊，并且后视镜加热以及天窗等基本配置也没有，像全液晶仪表、高通销量8155芯片以及电动尾门等配置只有在15.98万元起的四驱版本车型上才能见得到，而且像前/后排头部气囊、前排安全带未系提醒这样的安全性配置更是只放在了售价17.58万元的四驱长续航进阶版及顶配车型上，在安全配置上做出如此明显的区分对待属实有些不应该。回到车子本身，奇瑞iCAR 03作为一款纯电动“方盒子”SUV，它在同级别并没有直接的竞争对手，不过相比于销量火爆的比亚迪元PLUS，它的造型能否被大众所接受还未可知，再考虑到它在配置方面的分配，能否热销还真的要打上一个问号！对此，你怎么看呢？