关于公共交通的话题永远不断，近日一70岁老太（年龄不确定）吐槽年轻人在火车下铺挂帘子的新闻再上热搜。

对我而言小事一桩，年轻人买了下铺的座位，想要一点空间挂个帘子也算无可厚非；老年人买了中上铺票不方便，可以在走廊过道的座位上休息，也可以礼貌的征询下铺乘客获得允许后进行短暂的休息。

视频中的年轻人挂上了帘子明显是不愿意把自己的空间让给他人，没必要自讨没趣，更没必要拍视频发网上自爆了。

是非对错已分。

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但我不理解网上“自己花钱买的下铺，为什么要让陌生人坐，看不懂”，“我花了比你们更多的钱买了下铺干嘛要让别人坐”，更有人建议让列车下铺都装上帘子的言论。

列车的卧铺有很强的特殊性。

百度数据：卧铺上中下高度依次是55，74.5和97厘米，空间差异巨大，上铺完全不能坐，中铺低头勉强可以坐；但是上中下铺的价格差异对于现在来说几乎可以忽略不计，以青岛-西安为例（因为以前上学在西安），下铺343.5元，中铺333.5元，上铺322.5元。同时列车的两个下铺位中间是有一个小桌供旅客吃饭的。

过去，下铺确实有旅客共同使用的历史。早期的列车（YW22）中上铺是可折叠的，白天折叠，晚上睡觉时再打开；再后来就是现在的样子。现在看有些硬卧的设计已经算差了，通往上铺和中铺没有梯子，只有一个可折叠的脚踏板，铺位中间又有隔断，隔断宽度和铺板等宽，只能从相对铺位的中间上下床，上下铺非常困难，年轻人都费劲，如果是老年人或者胖子就更艰难了【所以卧铺车厢才会出现众多的中上铺老年人和下铺换座位的情况发生】。

从卧铺车厢的设计上就可以看出下铺是有一定的公共属性的（虽然铁总肯定不承认）。

卧铺的列车跑的也不快，旅客又大多是长途，白天他们不可能一直窝在各自的床位上；车厢过道上又只有两个座位。列车铺位的这些特殊性，本身就决定了下铺的旅客很大可能会牺牲一部分的座位使用时间。我相信买过卧铺票的旅客都是有这种心理建设的。礼貌的征询他人意见在下铺短暂的吃饭或者休息也不是什么恶意的行为。

这绝不是网友评论的座位是自己的干嘛让别人坐，我也不认可让铁总提供帘子或者旅客大面积使用帘子的行为。

站在列车的特殊性上：这种言论或行为本质上就是在直接冷漠的拒绝别人，这不是“让是情分，不让是本分”的行为，这也不是一种善意的行为。目前的绿皮列车，我不反对某些乘客挂帘子（毕竟有些人喜欢封闭的空间，有些人社恐不喜欢与他人交流等等），但是一个人可以这样，几个人也可以这样，但社会决不能推崇、赞赏、鼓励这种行为。

对于挂帘子的人不去打扰，不去批判，不做鼓励就是最大的尊重了吧。