拒绝妥协！宁愿裁员9000人变卖公司，也不向中国转让技术！

罗罗公司（Rolls-Royce）在面临财务困境时，拒绝了中国企业的合作请求，并决定不向中国转让技术。

航空发动机巨擘的挑战与转机

这家英国公司，以其航空发动机技术闻名，在全球航空市场中占有重要地位。

疫情冲击下的罗罗

2020年，由于新冠疫情对航空业的冲击，罗罗公司遭受了严重的经济困难，导致其全球范围内裁员约9000人。 罗罗公司担心，与中国合作可能导致其技术被模仿和创新，最终失去技术优势。

中国市场的潜力

罗尔斯·罗伊斯（罗罗）公司，作为全球知名的航空发动机制造商，确实正在积极地加码中国市场。

罗罗公司已经认识到中国市场的战略重要性，并在这个领域投入了大量的资源和努力。

罗罗公司在中国市场的业务发展已经相当深入。

罗罗在中国的业务不仅限于航空发动机，还包括了动力系统业务，如柴油发动机等。

这些业务覆盖了船舶、油气、矿业、基建、发电等多个领域。

美国的制约

根据最新的消息，美国商务部在2024年4月11日更新了其“实体清单”，将包括六家中国公司在内的十一家公司列入了黑名单。

对于罗罗公司而言，如果其被列入美国的黑名单，将面临失去美国技术支持的风险，这可能会对其业务造成重大影响，尤其是在其发动机部件依赖于美国供应商的情况下。

两难抉择中的罗罗

由于美国的干预和罗罗公司对美国的零部件依赖，最终决定暂停与中国的合作。

这一决定导致罗罗公司错失了进入中国庞大市场的机会，同时也促使中国更加坚定了自主研发航空发动机的决心

中国的自力更生

罗罗公司的撤步并没有阻止中国航空发动机的发展，反而激励了中国加强自主研发能力。

CJ-1000AX就是一个例证，CJ-1000AX的研发进展表明中国在航空发动机领域的快速进步，未来中国的大型飞机有望装载国产的“心脏”驰骋于蓝天。

未来的重新起航

罗尔斯·罗伊斯（罗罗）在面对强大的竞争对手如GE和普惠时，正通过加强其维修服务能力、发展新型发动机技术、专注于核心业务、推动可持续发展以及支持中国民航业的发展来应对未来的挑战。

航空业作为全球性的重要行业，确实需要不断创新和适应以应对市场变化和国际局势的挑战。

通过全球航空业的恢复与增长、航空业的创新与适应、行业重组等努力，航空业可以更好地顶住风雨，走向未来。