每一次说起奥迪，都会让人有一种莫名其妙的冲动，因为它四个圈的车标极具辨识度，相比于其他奔驰宝马来说，它确实更加友好。无论是轿车还是SUV车型，奥迪始终秉承着“以科技引领未来”的造车原则，全心全意为客户打造高端品质的豪华座驾。而在逐渐流行起来的新能源汽车领域，奥迪也颇有建树，作为首个诞生于大众MEB平台旗下的SUV车型，奥迪Q4 e-tron。它不仅拥有奥迪汽车品牌上百年的发展历史，在用灯方面也是独树一帜，“核心”更是秉承了德系车一贯的成熟稳重动态驾驶感受。奥迪又成功了，跑高速全程静音，配12个高级音响，30万有50万品质

在新能源用车时代，奥迪Q4 e-tron的到来不仅为奥迪增添了新鲜的血液，更是让奥迪在中低端市场站稳了脚跟。在最直观的颜值方面，新车给人带来了十足的科幻感。前脸采用了硕大的八边形主动智能式格栅和矩阵式排列的银黑中网，再配上扁平化的四个圈车标也极具辨识度。三段式的前保险杠由两侧夸张的进气口、贯穿式的梯形散热孔和银色的前护板组成，不仅增添了整车的侵略性，也更有未来感。车尾的造型饱满圆润，凸字形的经典轮廓也很符合奥迪的家族气质。整车最抓人眼球的还要数它前后灯光系统了，矩阵LED灯组，提供四种数字化个性光效签名，搭配拥有动态光效的贯穿式尾灯，不管是静止还是点亮状态下都很有辨识度，不愧是“灯厂”

奥迪Q4 e-tron的车身也很有特色，整车的轮廓与奥迪Q5有着异曲同工之妙，饱满的车身线条与大量银色镀铬装饰条的点缀，再配上银色的车顶行李架、内折的侧裙以及21寸刀锋轮毂，看上去也不落俗套。D柱采用了隔断式设计，全车隐私玻璃也提升了整车的精致感和私密性。尺寸上，长宽高分别为4588*1865*1626mm，全系提供5款配色。得益于2765mm的轴距，新车的前后排空间都特别宽敞，在后排中间的部分也没有凸起，乘坐空间感很足，还拥有520L-1490L容量的后备厢空间。不仅如此，新车的悬架也偏向于舒适性调教，采用了麦弗逊式、多连杆式独立悬架的组合，还装备了动态阻尼控制悬架，提供舒适、自动、动态三种模式

车内无论是布局，还是用料、做工，甚至是细节部分，都让人感受到了奥迪Q4 e-tron的巨大诚意感。整体座舱采用了柔软的New-Tec材质，并增加中国市场专属的对比缝线，仪表台则提供更显豪华运动质感铝制饰条，30*30炫彩环境氛围灯，SONOS豪华音响系统等配置，座椅采用了两种高级皮质拼接面料的前排一体式运动座椅，并增加了“e-tron”标识，使得内饰整体风格更偏向年轻运动化风格。中控台配备了符合人体工学的四辐式多功能方向盘、10.25英寸的虚拟驾驶舱、11.6英寸的中央MMI触摸显示屏、自然语言语音控制，以及全新的AR-HUD，还内置了独立Intel图形处理器的MIB3平台，算力更强大，带来了最新的交互体验。整车拥有20个高性能感知硬件，可实现多达13项的驾驶辅助功能，主动刹车、碰撞预警和车道保持应有尽有，让出行变得更加安全可靠，还有540°，立体环视影像，又能消除驾驶视野盲区，大大减少碰撞事故发生，提升了整车的安全性

奥迪Q4 e-tron采用了电动机作为整车的驱动力，电机总功率150kw/230kw，电机总扭矩310N.m/472N.m，匹配的是电动车单速变速箱。从0-100km/h的加速时间仅6.8s。并采用了热泵空调、三档可调的能量回收、自动智能滑行能量回收模式。还采用了同级最大84.8kWh电池包的基础上，还采用了“6横1纵”加强结构，保证了“三电”的安全性和稳定性。在智能BMS能量管理系统的精准管理下，其CLTC综合续航里程可达605km，理想状态下，它还能实现10分钟补能超过100km，让纯电出行更加方便快捷

市面上的电动汽车确实很多，但同质化的设计让人看上去千篇一律，没有自身的特性。而奥迪Q4 e-tron的出现却能让人眼前一亮，它身上拥有Q5燃油车的影子，再加上特殊的灯光秀让人领略到了奥迪汽车的灵魂。空间、动力、续航、充电速度以及品牌调教都是很强势的。虚拟驾舱的加持以及安全性极高的电池包、电动机、变速箱，给人最大的特点就是放心。而起售价格不足30万，顶配也才要37.71万，比特斯拉Model Y更加有诚意，而且它还是德系三大豪华汽车品牌，确实有实力在新能源SUV领域脱颖而出，你觉得呢？