熟悉华为的朋友知道，在最初的时候，华为主要经营电信设备，并没有自主研发，后来在任正非的坚持下，华为走上了自主研发的道路，并且在华为的体量还不大的时候，就将目标定在世界第一，很多人当时只是当做一个笑话，但没想到最终华为真的做到了，所以从一开始，做到行业第一的基因就深入到华为的文化当中。

后来华为的高层以及华为蓝军认为，手机终端将会与电信设备业务形成闭环，不做手机就是放弃了华为的未来，所以任正非最终决定，投入资源做手机，并且交给余承东来完成这个在当时几乎是不可能完成的任务，结果大家也看到了，华为又做到了。

而最近几年，华为在5G时代引领了全球，然而就在这个时候，任正非却表示，5G只是小儿科，人工智能才是大蓝海，当时很多人都不明白任正非在说什么，但是现在来看，华为为了人工智能，应该已经布局了多年，而这一次，华为新的一个闭环项目，就是智能车项目，也就是新能源汽车。

可能很多人对于新能源汽车的理解，就是汽车的电动化，由发动机变成了电动机，油箱变成了电池，但是对于华为来说，油车向电车的转变，就是手机中功能机向智能机的转变，这是一次历史的变革，也是一个历史的机遇，因为汽车的电动化和智能化，其实也是网联化，车联网将是大势所趋，汽车将会成为未来人们新的智能终端，自然也就是华为一个新的闭环。

本来华为最初只是想做车企的供应商，也就是所谓的帮助车企造好车，但是实践证明，华为不亲自下场，很多车企真的不知道如何把车造好，所以华为推出了智选车模式，毫无疑问，问界的成功，再次证明华为的决定是对的，而现在，华为的大动作终于来了。

根据媒体报道，华为全资子总司深圳引望智能技术有限公司密集成立了四家全资子公司，分别位于上海、苏州、东莞和南京。

据悉，引望就是华为车BU成立的新公司，将装载车BU的技术和资源，那么为什么说这是一个大动作呢？这也是很多人看不懂的地方。

将车BU独立成一个新的公司，就意味着华为车BU即将或者已经实现了盈利，养了5年的车BU已经可以独立发展；另一方面，车BU走向独立，就可以引入更多的股东加入，做大华为车BU的朋友圈，如果车BU不独立，试问华为能引入外部股东吗？显然不能。

此外，车BU的独立，还可以让独立公司与其他合作伙伴组建合资公司，这又再一次做大了自己的朋友圈，看到这里，想必有的朋友已经恍然大悟，因为华为就是靠着以上这些方式，做大了自己在电信设备上的市场，尤其是国际市场。

很显然，华为在新能源汽车市场拓展的脚步将会加速，虽然现在问界很火很成功，而且华为还开发了例如享界等多个“界”系列和发展了多个合作车企，但不得不说，现在来看，这些只是开始，只是开胃菜，未来华为还会给我们带来更多更大的惊喜，我们拭目以待！