2023年2月份，长安深蓝旗下首款车型SL03的月销量为4103台，进入国内新能源轿车销量榜前15名。

与去年12月9000余台的销量相比，SL03二月的市场表现明显下滑，但至少改变了长安新能源业务主要靠微型车撑场面的情形。

近日，长安深蓝第二款车---深蓝S7正式亮相，新车定位于中型SUV，预计将提供增程式和纯电两种动力车型。全新深蓝S7能否帮助长安深蓝更上一层楼呢？

整体风格未变

长安深蓝是国内新能源汽车市场的“新兵”，从其首款车型SL03的市场表现来看，它的设计风格已经得到了不少用户的认可，值得被当做家族风格来沿用。

深蓝S7在外观上依旧采用了家族化设计，看上去比较大气，同时还拥有年轻消费者喜欢的运动、时尚风格。此外，深蓝S7增程版和纯电版的前脸风格趋同，造型几乎完全一致。

新车整体长度为4750mm，在同级SUV里中规中矩，不过它的轴距却达到了同级领先的2.9米，接近中大型SUV的标准，能够为用户带来不错的乘坐空间，提升用车体验。

车辆后部装配了贯穿式尾灯，尾灯组夜间点亮后会有高辨识度。

同时，这款车还采用了大尺寸尾翼和两段式后包围，有较强的运动气息。通常车辆的大空间和运动性很难平衡，但深蓝S7却做到了这一点。

极简风格的内饰

与燃油车相比，新能源汽车在内饰布局上往往更加简洁。深蓝S7也不例外，这款车采用了全触控化设计，整体风格有些贴近特斯拉。随着新能源车的普及，这种风格正在被更多人所接受。

深蓝S7舍弃了绝大多数的物理按键，通过中控大屏等来实现车内大多数功能的操作。与SL03一样，深蓝S7的中控屏也支持斜向左右调节。

长安深蓝S7取消了大尺寸液晶仪表，将功能整合进AR-HUD抬头显示系统中，但读取车辆信息需要时间适应。

作为中高端车型，深蓝S7在车内大量采用了菱形纹路装饰，同时还以大面积皮革进行包裹，其余部分的材质也达到了较高标准。另外，这款车的全景天幕、人脸识别系统等豪华配置也没有缺席，能够为用户带来不错的驾乘体验。

提供两种动力系统

近两年，增程式电动车的接受度越来越高，有的纯电汽车品牌也开始尝试推出此类车型。深蓝S7也提供纯电动和增程式电动两种技术路线，带给用户多样化选择。

深蓝S7纯电动车型提供160kW、190kW两种功率的电机，续航里程分别为520km、620km。

S7增程式电动车型则搭载了最大功率70kW的1.5L发动机作为增程器，匹配最大扭矩75kW的电机，纯电续航里程约为160km，达到目前同类车型的主流水平，能够满足用户的差异化需求。

从客观角度来说，2023年国内的充电设施还很难充分满足补能需求，由于增程式电动车不存在续航里程焦虑问题，对消费者有着较强的吸引力，或许有较大发展空间。因此，深蓝S7增程式电动版有望成为上市后的主销车型。

定价成关键

从目前已经公布的信息来看，深蓝S7车型的综合表现相对不错，有望成为国内新能源SUV市场的精品车型。S7的定价是否合理，将成为它能否立足市场的关键因素。

深蓝中级轿车SL03售价为17.19万-69.99万元，不过69.99万元的氢能源版本并非主销车型。在近期大幅优惠之下，SL03入门车型的实际售价已经跌破15万元，顶配版售价也在20万元以内，可以说这样的价格足够亲民。

在目前国内主流的增程式电动汽车中，能够达到20万元以下的车型不多，更何况是中型SUV。如果深蓝S7的起售价定在20万元左右，性价比将相当高。

自主品牌汽车掌握主导权，就是从新能源时代开始的。如果长安深蓝S7定价合理，那么将有望助推长安新能源汽车业务的发展。深蓝S7近期即将上市并公布售价，感兴趣的朋友不妨关注一下。