遇到某集团负责人聊起某日系头部品牌的平行出口问题，该集团去年出口了接近1万台，今年上半年接近2万台，目的地都是中亚、中东，尤其后者再作为集散地辐射其它地区。
由于国内价格很有优势，因此平行出口车型在海外很有成本优势，当时盈利很好，基本达到3-4%的毛利，但最近，该集团停止了该业务，因为太卷导致有的人不再购买购置税，直接以低里程的新车出口，还去申请出口退税（具体操作没有详谈），该集团觉得不合规，就退出了此品牌的平行出口业务。
遇到某集团负责人聊起某日系头部品牌的平行出口问题，该集团去年出口了接近1万台，今年上半年接近2万台，目的地都是中亚、中东，尤其后者再作为集散地辐射其它地区。
由于国内价格很有优势，因此平行出口车型在海外很有成本优势，当时盈利很好，基本达到3-4%的毛利，但最近，该集团停止了该业务，因为太卷导致有的人不再购买购置税，直接以低里程的新车出口，还去申请出口退税（具体操作没有详谈），该集团觉得不合规，就退出了此品牌的平行出口业务。
