随着硬派越野车的受欢迎程度日益增长,一些车迷开始转向极限越野概念车。在这个领域中,哪些车型值得关注?在今年的北京车展上,东风猛士科技展出了一款新能源全地形极限越野概念车:猛士M-HUNTER。这款车的性能如何,又有哪些特点值得一提?接下来就请随阿甘一起来探展打卡一探究竟。
猛士M-HUNTER的前脸设计展示了其非承载式车体的结构特点,外装棱角分明,线条硬朗,具有一种未完工拼合的视觉效果。前部留有空隙,不仅增强散热效果,也可能用于装饰或配置插电混动和增程式动力系统。
车身侧面呈现出裸露的主体承载框架,传统车门被小型护板所取代,车顶装备丰富,与常见家用车的风格迥然不同。下层设计有便于司机上下车的塔台外延,轮胎规格为37英寸,最小离地间隙为425mm。
尾部设计同样独特,不同于传统越野车的造型,新增了类似货斗的独立空间,备胎数量增至两个。虽然存放备胎的数量仅增加一个,但占据了较大空间,从性价比角度看并不高。然而,考虑到其高昂的价格和特殊功能,这种设计也显示了其独特的个性。
内部配置注重实用性和专业性。车内装备了专业越野座椅、异形操控台和安全管梁等设施。为适应现代化需求,中控屏为可拆卸设计,整体内饰简约但不失豪华感。
在动力系统方面,虽然具体参数尚未公布,但据悉猛士M-HUNTER将搭载三电机系统,参照猛士917的动力配置,可以预见其强大的性能。车辆的底盘高,配备先进的氮气减震和电子断开稳定杆,确保在复杂地形中的通过性和稳定性。
总的来说,猛士M-HUNTER以其368万元的高价位,在车展中极具吸引力,显示了国产高端越野车的实力。虽然它的市场定位非常小众,但其性能和配置无疑在高端越野车市场中占有一席之地。是否能在市场上取得成功,我们拭目以待。