欧盟：对中国电动汽车征收为期五年的最终反补贴税，最高35.3%。 近日，欧盟决定对来自中国电动车征收五年期的反补贴税，这事还要追溯到2023年9月13日，欧盟主席冯德莱恩宣布对来自中国电动车反补贴税调查开始，在一年多的中欧反复磋商中，欧盟最终还是选择了违背国际贸易公平的准则。 其实，2024年上半年，欧盟进口中国纯电动汽车数量为22.9万辆，同比增长4.1%，单纯数据可以发现，欧盟对中国的电动车需求已经越来越大，很显然欧盟征收反补贴税的行为是损人又不利己的行为，但欧盟依旧我行我素，并未真正考虑税收给本身带来的弊端，也有评论分析认为，这是欧盟在配合美国的对华电动车战略，尤其是亲美派冯德莱恩掌舵欧盟以来，很多欧盟决策都在无条件配合美国，包括早前的对华芯片决策等。 最后，更多的观点认为，欧盟此举会造成欧盟内部矛盾的加剧，毕竟以德国为首的反对声音不在少数，合作才是中欧的未来。