虽说现在魅族手机已经逐渐式微，但是自从去年搭上吉利这班快车之后，魅族似乎又焕发了第二春。

3月25日，领克全新中型SUV领克08正式发布，而其搭载的正是来自魅族的Flyme Auto车机系统。这对于如今依旧支持魅族的粉丝来说，无疑是一个好消息。

继华为之后的第二个手机投射车机系统

或许是看到了华为与问界的成功，去年7月吉利正式与魅族达成合作，而合作后的首个成果正是这套魅族Flyme Auto车机系统。

它与华为鸿蒙车机系统类似，都可以将手机内容直接投射到车机屏幕上，形成互联桌面的展示方式。同时，QQ音乐与导航等功能也实现了分屏模式进行同时开启。

关于魅族Flyme Auto车机系统，想必大家还关心的一点就是车机芯片，据说Flyme Auto车机系统用的是两颗国产的“龙鹰一号”车规级芯片。

一听到国产芯片可能有些人就皱眉了，实际上这款国产“龙鹰一号”芯片规格可不低，它和8155以及华为鸿蒙系统用的麒麟990A一样，都是8个核心，都是7nm工艺制程。

只不过在最高主频方面，8155是2.96GHz，990A是2.86GHz，龙鹰一号则是2.4GHz稍弱一些，但差距也不算太大。况且领克08用的是两颗龙鹰一号，“性能不够，数量来凑”的套路虽然不怎么高级，但实在。

存储方面，龙鹰一号支持LPDDR5-6400内存，集成了32GB 的RAM和512GB 的ROM，最高可支持2560x1600分辨率的屏幕显示。

所以总体来看两颗龙鹰一号芯片搭配口碑一直不错的魅族系统，相信领克08的车机应该会有非常不错的体验，老魅友们应该会喜欢。当然最终能不能得到用户地认可，还得拿实际表现来说话。

不过有人欢喜也有人愁，愁的就是领克的老车主们。在领克08发布前夕，部分领克老车主们发表了联合声明，希望领克能够改善老车型车机系统难用的问题，并兑现当初承诺的终身免费系统升级服务。

车机难用一直都是领克的大问题，有人指出领克9款车型有7种不同的车机系统，混乱程度堪称车圈之最。

车主反映，有些系统过于老旧无法安装其它软件，高德地图到现在还是4.3版本无法更新，而最新的已经到7.0版本了。还有系统里就6个软件，其中3个还是行车记录仪，着实有点惨。

所以希望领克在推出新系统之际，也不要忘记了曾经真金白银支持过你们的老车主，也尽快地为他们提供解决方案。

领克设计进化2.0，诠释“无界”

聊完车机，我们再整体看一下领克08这款车。它定位为一款五座中型SUV，车长4820mm，轴距2848mm，和星越L、宝马X3差不多大。

设计方面，领克08传承了领克家族式的设计语言，同时进行了一些进化。例如车头的Y字形日行灯，就是由之前的双条行车灯改进而来。

同时为了契合全系插电混动的定位，领克08的车头也做了封闭式设计，仅在下方留一个较小的进气口供散热。

此外在车身侧面以及细节上，领克08还遵循了一个叫“无界”的概念，例如后视镜边框非常薄，车门也采用了无边框车门，这也是首款有此配置的领克车型。

内饰方面，15.4英寸悬浮式中控大屏也采用了窄边框设计，仪表盘前方配备了92英寸的AR-HUD抬头显示，分辨率也达到了2K，主要支持ADAS、AR导航等信息。总体来说领克08的设计相比于之前的领克01、03做了不少减法，设计更加简洁、精致。

动力方面，领克08将全系搭载Lynk E-Motive智能电混系统，使用1.5T发动机以及专用的变速箱，参数目前还未知。

写在最后

全新亮相的魅族Flyme Auto车机系统无疑是领克08最大的亮点，华为鸿蒙车机系统的成功也说明，做手机的更懂如何做好车机。

领克08既是一款新车型，相信也是引领领克进入下一个时代的开路先锋。