有人说汽车配手机支架是因为车内导航不准，这是不是真的?余承东发布会上说有些车上配支架是因为导航不准，需要用手机来看导航！

配手机支架，买手机支架，这个都是用户自主行为，无论是小米汽车还是其他的汽车（即使没有预留孔），那么用户想买支架就买了，不想买也不会影响太多！

即使小米买了他们的汽车还要花费99或者199买他们的支架从而实现连接手机，还能实现无线充电。还能实现手机导航！

所以余承东说车上配支架是因为导航不准，可能答案过于简单，也许有可能是因为还想要方便接听观看微信消息，还要进行打打电话，停车时候刷刷抖音需求!

所以手机支架不纯粹是这样的功能。不过余承东说的环节是，讲他们的鸿蒙座舱，车机的流畅度体验！告诉用户，其实我们不需要通过手机导航也可以实现手机一样的精准流畅导航，因为我们的鸿蒙系统拥有强大的心脏，不需要手机支架！因为支持鸿蒙原生系统的APP达到四千多了，而且支持手机应用全量上车！

通过这里，我们再来看，汽车配手机支架是因为车内导航不准?这个问题，我有一个做汽修的老乡告诉了我，其实早些年的很多车载大屏，地图包升级很慢的，有时候升级一次代价挺高的！有很多汽车的大屏都是需要到汽修店来让人家给帮忙升级的！

但像生态企业开始做座舱系统，无论是华为还是小米，在这个方面我觉得能拿手很多，因为手机也可以帮助汽车完成很多的操作，因为手机和车机可以很快互联，也可以完成很多的操作，自然就容易实现了！

当然也有说法是，汽车配手机支架并不一定是因为车内导航不准，而可能是因为用户习惯使用手机导航或者对车载导航系统的界面、功能不满意。余承东在发布会上提到有些车上配支架是因为导航不准，需要用手机来看导航。

很多驾驶者习惯于使用智能手机上的导航应用，如百度地图或高德地图，这些应用通常提供实时交通信息、更频繁的地图更新和用户熟悉的界面。而车载导航系统可能没有智能手机导航应用那么精准或者更新及时，尤其是在城市复杂路况或新开发区域。

再加上智能手机导航应用通常提供更多功能，如路线规划、兴趣点搜索（POI）、街景视图等，这些可能比某些车载系统的相应功能更加丰富和用户友好。

出于成本考虑，而智能手机应用则可以通过软件更新来持续改进服务，对于用户来说更加方便和经济。但是车机的导航升级很麻烦，还需要付费！随着智能手机技术的发展，它们的处理能力、连接性和传感器质量不断提高，使得手机导航在某些方面可能超越了车载系统。

所以我们会发现汽车配手机支架并不一定是因为车内导航不准，而可能是因为用户习惯使用手机导航或者对车载导航系统的界面、功能不满意。然而，随着智能车联网技术的发展，越来越多的车载导航系统正在提供与智能手机导航应用相媲美甚至更优的体验。对此大家是怎么看的，欢迎关注我创业者李孟和我一起交流！