很显然，如今的汽车市场是一片“乱花渐欲迷人眼”的景象，无论是燃油车，还是混动车，或是纯电动车，各自的款式性能配置都是五花八门，车主们都不知道该如何选择了?

不过，最近我在实际用车过程中，总结出了经验:比亚迪秦PLUS荣耀版可以最大程度的节约车主用户的“用车出行成本”，以及给予车主用户超安全舒适的驾乘体验感。

毋庸置疑，作为代步的家用车，绝大多数车主都会考虑车子的售价，而2024年2月19日正式上市的比亚迪秦PLUS荣耀版售价仅7.98万元起，堪称同级唯一更低售价，

性能配置方面却领先同级，秦PLUS荣耀版搭载的是比亚迪DM-i超级混动系统，配备1.5L自然吸气发动机和双电动机，

百公里亏电油耗3.8L，按湖南省92号汽油8.03元/升价格计算，每公里油耗仅需0.3元，堪称同级唯一更低油耗；零百公里加速7.3秒。

另外，秦PLUS荣耀版搭载高安全长寿命的刀片电池，综合续航里程高达1245公里，纯电续航里程120公里，因此短途市区出行就用纯电动模式，长途出行就用混动模式，不仅省钱，而且没有“续航里程焦虑”之忧。

我用车1个半月时间，驾乘了3000公里，大致计算了一下付出的费用，总共跑了2000公里的长途，开的是混动模式，消耗油费是0.3元/公里✘2000公里=600元；

其中1000公里是短途市区出行，开的是纯电模式，每百公里电耗是11.6kWh，也就是11.6度电，充电桩0.8元/度的电价计算，每公里电耗是0.092元，1000公里电耗就是92元，

因此2000公里的油耗和1000公里的电耗，总共花费600元油耗+92元电耗=692元，还有就是3000公里首次保养费400元，不过下一次保养是10000公里再做，大致也是400块钱左右。

车子一年的保险费是交了4700多块钱，不过下一年的保险费是在2025年3月份再交，大致也是4500至4700块钱左右，总之按我的驾乘经验，车辆保险费只会减少，不会增多。

所以说，即便按我一个半月时间开了3000公里路程，花费的电耗油耗共692元+保养费400元=1092元，那么一年驾车2.4万公里，

也就是1092元/3000公里✘8=8736元，再加上保险费4700元/年，总共合计13436元，除以12个月，平均每个月1119.6元，这样的用车成本花费，对于普通家庭来说，算是非常节约的了。

当然了，比亚迪秦PLUS荣耀版，不仅只是用车成本非常低，而且车辆本身也给车主用户提供非常舒适智能的驾乘体验感，该车打造的是“数字化智能座舱”，配备12.8英寸悬浮式中控屏+8.8英寸液晶仪表，科技感十足，

搭载DiPilot智能驾驶辅助系统，使得原有的“车道保持、防止碰撞、紧急刹车”等L2+级安全辅助系统提升到更精准阶段，

即便在无高精准地图导航路况，车辆也能及时准确的确保整个驾驶过程的安全感。而且车内真皮豪华座椅采用人体工程学设计，具有通风加热按摩功能，同时可根据各人的身体比例，自动调节舒适的驾乘模式，显得非常人性化。