北京市于2022年5月7日颁布《北京市“十四五”时期交通发展建设规划》，明确4.5吨以下物流配送车辆（非危化品、冷链运输）全面电动化。此举引发轻卡厂商“弃油换电”的共识。电动轻卡热销之际，比亚迪敏锐洞察市场空缺，年初投放全新T5DM混动车型至北京市场，迅速掀起热销浪潮。

北京市场近年电动轻卡流行趋势明显，燃油车被迫退居五环外，专事城际与中转站运输。比亚迪T5DM正是瞄准这被纯电动产品遗忘的领地。据市场数据，北京燃油轻卡价格约13-14万，增程式混动车型虽近19万，但节油性能不佳。比亚迪T5DM以14.98万起步价，百公里油耗低至9升，综合续航超1000公里，经济效益显著，完美契合日运营超300公里的城配需求。

同时，比亚迪升级T5EV电动车型，搭载94.3度电刀片电池，续航提升至近250公里，充电半小时续航超百公里，电池质保长达5年80万公里，为用户免去后顾之忧。

比亚迪以T5DM和T5EV两款车型形成完美组合拳，T5DM满足中长途运输需求，T5EV则抢占城区短途运输市场。两款车型设计同源，核心部件自主化，后期维护成本优势明显，远超竞品。

比亚迪入局电动轻卡领域释放了多个重要信号：

电动化战略的深化：比亚迪在电动汽车领域的深耕已广为人知，其入局电动轻卡领域进一步彰显了公司全面推动电动化的战略决心。这不仅是技术实力的体现，也是对市场趋势的精准把握。对市场前景的看好：电动轻卡作为新能源汽车的重要组成部分，其市场需求随着环保政策的推动和物流行业的发展而持续增长。比亚迪选择此时入局，显然是对该市场前景的积极看好。技术创新和自主研发的重视：比亚迪在电动轻卡领域的投入，不仅仅是对市场需求的响应，更是对技术创新和自主研发的重视。对产业链的整合和优化：比亚迪入局电动轻卡领域，也意味着公司将进一步整合和优化新能源汽车产业链。环保和可持续发展的追求：电动轻卡作为新能源汽车的一种，具有更低的排放和更高的能效，是环保和可持续发展的重要选择。比亚迪入局电动轻卡领域，也体现了公司对环保和可持续发展的追求和承诺。

综上所述，比亚迪入局电动轻卡领域释放了公司在新能源汽车领域深化布局、看好市场前景、重视技术创新和自主研发、整合优化产业链以及追求环保和可持续发展等多个重要信号。