自主品牌新能源快速崛起，致使内卷加剧，众多合资品牌销量深受影响，然而大众和丰田以及本田部分车型还处于安全区，销量表现还是良好状态，今年新能源打响“电比油低”的价格战，这些合资车企也打响“油比电强”的价格战，最直接的策略便是降价，据悉了解丰田RAV4山西忻州地区惠后12.68万起售价，甚至比比亚迪宋PLUS DM-i荣耀版（12.98万）起售价略低，丰田荣放这回诚意了吧？本文分析。

外观方面

外观设计属于年轻化城市SUV，前脸依旧是熟悉的面孔，两侧LED大灯呈现展翼式布局，下方八字胡造型的护杠，致使动感气息塑造的较为浓郁，尾部侧面45°角观看，呈现蓄势待发的车身姿态，结合密幅式轮毂和扩散器样式打造的后包围以及向后延伸的顶翼，运动感得以彰显。

内饰台面平直，加之横向线条以梯田形式布局，致使层次划分较为清晰，内饰台面和门板等易接触地方均采用软包材质铺设，不显廉价反而在镀铬饰条的加持下，呈现不错的视觉质感，中控屏全系标配10.25英寸，车机融入阿里系与腾讯系娱乐生态系统，这套系统的加持下，致使车机功能性增强。

该车长宽高尺寸和轴距值表现虽在同级别车型中并不突出，但是丰田车空间利用率较大，设计布局较为合理，致使笔者180cm的身高，坐进车内并未感到局促压抑，身高177cm的模特乘坐前排时，座椅调整为合理位置，笔者坐进后排，腿部空间大约有2拳的空间，头部空间约有1拳的空余，后排靠背支持角度调节，所以后排乘坐可以达到半躺的坐姿，加上座椅宽厚，致使后排乘坐比较舒适。

近年来一汽丰田最大的配置变化是，旗下几乎所有的车型均标配L2级辅助驾驶，并采用可靠的T-Pliot智能驾驶辅助系统，并配有：多种碰撞安全系统，定速巡航，自适应巡航，主动刹车，车道居中保持等，良好保障出行安全。

在售车型共计11款车型：

其中2.0L版本共计7款，马力为171Ps，匹配CVT变速箱，该引擎热效率达40%，致使燃油经济性较好，WLTC综合油耗低至6.27L/100km。

其中2.5L油电混动版本共计4款车型，功率为163kW/160kW，匹配E-CVT变速箱，该引擎热效率达41%，WLTC综合油耗低至5.1L/100km，该车油箱为55L，理论上综合续航能达到1078km，综合续航不逊色于多数新能源，双擎版本车型在电机加持，提速跟新能源一样，比较快，噪音比较小，加上E-CVT变速箱能带来平顺的动力输出，致使该车开着比较好开顺心。

很多消费者质疑荣放这款车的安全性，觉得丰田车一撞就碎，其实这款车的机舱盖，翼子板，后尾门，包括顶盖以及门外板，这些覆盖件，均是铝合金打造，覆盖件的主要功能是用来美观和造型使用，真正决定车身安全的是热成型钢A/B柱以及车身的结构，可见丰田荣放并不是节约制造成本，反而是降低车身重量，从而降低油耗，实际碰撞测试中，该车安全性表现良好。

总结：上文可见丰田RAV4各方面表现一般，相比于以往升级还是比较明显，丰田RAV4同样具有：维修便宜，稳定可靠，油耗低等特点，个人觉得家用代步车丰田RAV4比较贴合消费者，现在丰田RAV4部分地区惠后价12.68起售，降价后的丰田RAV4值得入手，你们赞同笔者的想法吗？欢迎在评论区留言，大家一起交流。