“产能过剩”耶伦在提出这句话后，美国又把中国的新能源汽车当成了打压的目标！从中企到开始下手，想要进入美国市场的中企，必须得要加税收，新能源汽车市场对美国来说，就是一场“噩梦”它是奔着他们燃油汽车市场去的，美国死盯新能源汽车不放了。

你说，美国是因为新能源汽车问题，而不推进美国的发展吗？实际上错了，他正是要大力发展电车的增加量，2021年，拜登就气势汹汹的说，要为美国新能源增加到一半的比例，相当于和燃油汽车持平，本土企业福特响应号召，说要支持拜登政府。

拜登也没让他们美国企业失望，拿出20亿美元来补贴电车企业，好景不长，拜登这一补贴没有增加美国电车的销售量，反而让美国电车销售量从原先的65%下降到46%，美国本土新能源汽车的市场渗透率还不到10%，拜登说要达到一半，这无疑是不可能的事。就目前拜登政府的操作来看，是真的遥遥无期，先把产品做出来再说。

本土的企业上不去，拜登政府下不来台，看到中国新能源汽车的增长，拜登羡慕到不行，于是他就开始了行动，阻止中国新能源汽车的发展。

联合多个欧洲国家，对中国新能源汽车泼脏水，又开始作妖了，说我们的补贴来的不是正道，出价又太低，然后产能过剩，这无疑是听的最多的。接下来拉拢各国的企业打压新能源汽车市场，相当于不和中国新能源汽车为伍，能有发展的汽车品牌，也不往这一方面走，做的就是响应美国的号召。

再来说最后一步，就是最卑鄙的手段，中国新能源汽车不是要想进美国市场吗？美国说可以，但是要加税收，加起来达到了28%以上，中国新能源汽车就算是再怎么看好美国市场，也不会做冤大头，被美国压榨，讲难听点，美国是在“收保费”为此比亚迪等众多龙头企业表示，不去了，谁爱去谁去。

事实上，美国以为自己做的很完美，但他没想到所谓的盟友“叛变”了，日本的三大汽车商的其中一家，说要和华为合作，要让华为为其做智驾，这个是相当熟练的操作了，背着美国偷偷的搞合作，日本之前就被美国打压怕了，现在见缝找到了合作机会。

日本车商是笑开心了，不知美国知道确切消息后，会不会对日本车商进行打压，所以说要让自己的背挺直，必须要有拿得出手的技术。不然美国还能一直牵着日本的鼻子走，这次日本和华为合作做智驾，已经是日本企业的“破天荒”选择，再没一个拿得出手的东西，日本系汽车将会走向失败。美国对中国新能源汽车的打压一定是成功不了的，美国是会在有自知之明后停手，还是会不顾一切代价的打击中国新能源汽车，你觉得呢？