2023 CES正在进行时，AutoLab前方现场小伙伴刚刚打卡了本届CES展会上概念车最多的展台—Stellantis展台。
作为标致雪铁龙和菲亚特克莱斯勒共同组建的新汽车巨头，我们可以想象在整个Stellantis集团之下，大概将汇聚了多少知名的汽车品牌，而在本届CES展会上，这些Stellantis集团旗下的汽车品牌们又都带来了哪些重磅产品呢？
首先是标致Inception概念车，这台车从整体造型上我们就可以感觉到法国人在设计方面的天马行空。
尤其前脸部分，一个非常宽大的运动前包围设计让人印象深刻，在整体设计上我们也可以看到很多标致的元素，最典型的就是在前脸和后灯部分的狮爪形设计。
标致Inception概念车基于STLA电动汽车平台打造，配备800V电气技术并搭载双电机驱动，其最大综合续航里程可达800公里。随着概念车的亮相，这也为标致于2026年推出的全新一代电动汽车提供了设计方向。
本届CES展会，Stellantis旗下道奇品牌带来了Charger Daytona SRT EV概念车，这台车很有意思，电机取代了过去的V8引擎，但外形依旧延续了很多六七十年代美系Charger车型的复古范。
而Stellantis旗下克莱斯勒品牌则在这次CES 2023上推出了一个智能座舱，整个座舱内部设计了两个中控屏，造型并不规则，尺寸为37.2英寸。座舱的亮点在于大量使用了可持续性材料，这些可持续性材料来自回收的塑料以及有机鞣革面料。
根据克莱斯勒的计划，其首款纯电车型会在2025年问世，而其未来纯电产品的内饰设计风格，我们从本届CES展会上这个智能座舱或许也能窥得一二。
此外，整个Stellantis展台上还有一个比较重磅的产品是量产版电动皮卡Ram Revolution，这台车基于全新的STLA FRAME架构进行打造，搭载一个200Kwh的电池包，可以实现WLTP续航里程805公里。
整个Ram Revolution的外观非常好的体现了美式皮卡的风格，车身非常的大，整个尺寸非常的可观，比如25英寸的轮毂以及35英寸外径的轮胎，视觉效果相当有气势。
而在座舱内部，Ram Revolution则是依旧延续了美式皮卡比较豪放的风格。另外值得一提的是，Ram Revolution还将搭载L3级的辅助驾驶功能，这也算是在电动化时代RAM一个全新的进化吧，这台车预计会在2024年实现上市，届时它会给整个电动皮卡市场带来什么样的影响，让我们一起拭目以待吧。
