一次车评，一段“对小米SU7全方面的点评”的视频
让资深汽车达人陈震再次陷入舆论争议中！
明显是有点情绪的，而且不是站在普通消费者角度，是站在自己开惯了豪车的感受之后，不少网友愤怒的指责：
“要求有点高了！”
最近小米SU7的上市频频炒上热搜，想必大家也都在关注着这件事。
一家做数码产品的公司，为何要进军汽车行业呢？小米能否打造出一辆让大众接受度比较高的汽车呢？众人纷纷猜测。
为了小米汽车的上市，雷总也是投入了大量的人力和物力，而且还早早的为小米汽车的上市，做了很多宣传，包括请来陈震来点评。
众所周知，小米手机的性价比在业界是遥遥领先的，再加上这些年收获了大批米粉，大家对小米SU7的上市也是抱有很高的期待值的，再加上发布会当天还请来了其他同行。
直到小米SU7的发布到开售，一切也都算是顺利，这辆汽车的颜值也超级受大家的热捧，雷总心中的石头也总算落下来了！
让这件事迎来转折点的，则是陈震对这辆车的点评。
陈震分别指出了小米SU7的几个“缺点”和优点，缺点例如胎噪、后视镜调整、中控屏只支持3个卡片等。
优点例如小米SU7的安全性能好。
陈震在发完测评视频后，就引发了网友们不小的议论声。
毕竟此前陈震也是被小米邀请过去的，而且陈震还是一位资深的米粉，按正常思维来讲，他应该对这辆车期望也很高的。
而且小米汽车的推出本是众望所归，比如说雷军中年在创业，接受大家对小米SU7的任意点评，请来众多同行参加发布会等等，大家也都想知道，这辆车真实的体验感如何？
并且对于汽车的上市，会迎来大家的青睐还是吐槽，雷总是否能沉重住这些议论声呢？
只是让大家万万没想到的是，陈震的一段“点评”，直接将小米SU7推上了一波新的浪潮，让不少米粉发评论，怒怼陈震“你这是妥妥的为了黑而黑！”
在这段视频的开始，陈震的话还是比较中肯的。
比如说小米汽车确实有不足之处，但也是有优点存在的。
目前为止，陈震也算的上是第一个给小米汽车“差评”的测评博主了，他非常直观的说出了小米的胎噪明显、隔音不好、后排座椅空间小、车机不流畅、后视镜、中控屏、智能驾驶模式切换等“几大缺点”。
这句话想必也是大家觉得他是在黑小米汽车的地方。
网友看完陈震的视频也总结了，其中的一些对小米汽车的点评，11个缺点，所以才让网友们觉得这完全是在黑小米汽车，太严厉了，不接受这样的点评等等。
有网友觉得陈震吐槽小米汽车订单量大，完全是因为雷总人气大，这样真的是不妥的。
还有网友指出了陈震的点评中的种种问题，而且觉得他说的那些不足，真的没有不足，反而一切都有他自己设置的原理。
随着舆论的不停发酵，陈震也终于回应了自己的言论了，他说“我不是机器人我分享的感受当然是主观的”，而且对于删除和雷总的合影，他也做出了回应“他们觉得我把他拍老了，所以希望我删掉…………”
在我看来陈震作为一个资深的测评博主，他的测评能力是有目共睹的，至于他到底有没有为了黑而黑，我觉得“一千个读者，就有一千个哈姆雷特”，毕竟就小米汽车这件事，网友依旧对于厂家需要正能量，不是意见，产生了巨大的分歧。
但是对于一个新产品来说，应该接受来自各界不同的声音和质疑，只有愿意接受自己产品的不完美并积极改正，才能不断成长和进步，也才会越来越好，如果因为接受不了对产品的看法，那么这个行为是值得思量的！
这个东西，人家想说就说呗，你觉得好，别人不一定觉得好，有人喜欢微胖，有人喜欢瘦，萝卜白菜，各有所爱，人无完人，车无完车，
车子好不好，过个一年半载就知道了，是众泰还是保时捷米粉们拉出来溜溜就清楚了。[呲牙笑][呲牙笑]不过，有一说一，小米造车su7确实很有当年众泰的风范，只是小米本身名气跟关注度比众泰强的太多太多[点赞][点赞]，抛开这点不就是又一个妥妥的众泰嘛[呲牙笑]
米粉都听不了意见？
人家说出缺点是好事，不知道这么多喷子说他黑小米
我也看了下陈震门，确实是为黑而黑
su7定价发布出来价格确实没有优势，i3低配现在终端综合优惠可以去到23，另外抛开一切不说，发布会，一直就直接把毛豆3拿出来对比这个就很败好感了
也不说黑不黑，就事论事，作为汽车行业的新人，就应该认真的去面对自己产品的不足，然后不断的改善才能做出更好的人产品！一上来就一帮水军吹捧，只会让产品越做越差！话说小米这一下把自己得身段定得太高了，也不能光怪陈震把话说得太直白，倒是拓展一下产品线，搞个十来万的精品代步家用车，迎合一下曾经手机的主力对象才是[流鼻涕]
昨晚看了这个评测视频，我觉得很客观。请人评测，听着别人表达完个人意见，又说别人黑嘴！真的太令人无语！
测评啊，还是多玩玩性能了或者麋鹿变线，刹车能力，隔音啥的，用专业的仪器来测，比如刹车后刹车盘温度，车内开多少噪音多大，gps测速仪啥的，用自己主观的说优缺点真没什么意思，车主又不是不会试驾，用你说优缺点？这么多测评的我就喜欢郑刚的，有啥说啥，一切以仪器为准，完事再拆个车让看内部做工啥的，这些都是车主很少接触到的地方
怎么不喜欢还不让人说吗？车评也可以说说自己的主观感受，喜欢就是喜欢，不喜欢就是不喜欢，那么多铁杆粉丝喜欢就买呗，也没人拦着啊，反正车就是给你们造的，开出去多有面啊[得瑟]
空间大不大，自己说的不算，现在也有人上车体验了，车内空间大不大都能看到，最搞笑的是有个up体验后排，2男1女坐后排，没拍上半身都明显看出来很挤了！还不是胖子！还硬说空间大！我怀疑那个up根本没坐过轿车，不知道后排空间什么叫大。
说句不好听的，先观察三年看看吧
这车很一般有错吗？希望别整成新众泰。
车就那么大，摆在那里，你能拿阿尔法和它比空间感受吗？虽然我没买这车！
让我想起有个乘客和我说，他在特斯拉群里说了一句毛豆3内饰塑料垃圾，然后被踢出去了，特斯拉群里不能说特斯拉一点不好[笑着哭]
就那质量 呵呵 行动假人刹不住 轻轻一碰悬挂就塌 …鬼敢买
一家系统集成商（想要一套完整的生态链，于是想到了做车），拿下了汽车牌照，发现没有能力生产，最后找了一个老牌销量不好的北汽，然后两个一拍即合。你做系统，做设计（市面上有的找一个抄），做市场（熟悉的很），做宣传（大v多给钱吹），我负责给你生产车子，利润大家分。最后双赢，就买的吞下了苦！！！
不好还不让人说[得瑟]真行。自带肥料的韭菜。雷冖给你们钱了？那么护爹
陈震韩路有仇，请了韩路没请陈震，一直以米粉自居的陈震难受了[笑着哭]
没吃到饭吧，难免有点情绪，不过说的好像确实是问题，其实也不是啥大毛病，改进就好了嘛，这才一代，怎么可能尽善尽美。
营销，小米一直是高手[点赞][点赞][点赞]
米米第一次造车，说准确点是第一次拼装车，出现问题是再正常不过了，指出问题也能帮米米改进，要是接受不了这现状就不下单。造车需要沉淀积累，造车若仅靠PPT拉数据抠字眼就能搞好，百年车企就没有存在的意义了！[汗]
我觉得电动汽车界，特斯拉和小米汽车是不需要充值的。
车评，一味说优点有毛意义。
吹牛皮，小米手机技术好[好生气]
恰饭的光说优点你们说不行，不恰饭说一些缺点的也不行[笑着哭]，都别吵吵，新车能总结出来啥，现在吵吵的以后出了问题入坑了别BB就行
一直对小米这种把消费者当小白鼠的没有好感 参考第一第二代小米手机[得瑟]
又多了个宗教车
都来蹭小米热度，陈震是谁我不认识，小米我用了有八款手机了，我相信雷总
su7是目前世面颜值最高的电车了，这也是招人的最主要原因之一，至于是不是金玉其外，败絮其中，需要时间检验，真正好的肯定是后看迭代升级的换代，第一型肯定不是最好的
不用骂.觉得陈震说的不对、你们就买.这就是证明[呲牙笑]反正我不买
军儿，卖的好
装逼带你飞！！！
小米饭圈文化太严重了，提点意见都要受网暴，挑几点分析一下，第一，功能和车价有必然关系？功能不好用就是不好用，大部分二三十万的车本来就没这个功能，你特意上了就是要作为一个亮点，结果你所谓的亮点用起来并不好用，甚至会带来负面评价（请自行参考之前带了自动启停并且很笨且不支持手动关闭的情况），那不是浪费消费者钱是什么？第二，30万的国产车没有双层加胶玻璃简直是搞笑，特别这个还是无框车门本来隔音就差，成本再控制也不能少了这个啊，拿腰托的钱来搞这个不行？整车NVH估计差得陈震实在看不过去了。第三，底盘带空气悬架分了那么多种模式，结果车评人开下来只感受到紧绷和更紧绷确定不是工程师调教有问题？你要是不带空气悬挂和cdc就算了，毕竟是运动型轿车，肯定要偏紧绷些会有取舍，但你有空悬和cdc啊，钱花到了这个份上明明可以运动舒适兼得的，结果是紧绷更紧绷，换成你懂行的你不吐槽？
就凭什么这仿保时捷的外观，他就不是什么好货，连外观都需要去抄袭的东西能有什么好产品
蹭热度，这些老牌的车评人没几个好东西，都是收钱误导消费者
就说特斯拉是不是同价位把它吊起来打吧
看了他的视频，明显有情绪在里面，他提的缺点部分本来都没啥的
解决不了车的问题，那就解决人的问题[点赞][得瑟]
一直觉得这个车评人很恶心，以前看过几个视频，后来看到就划走了，从来不看
当年全网喷众泰，现在呢整个汽车界有多少个众泰？众泰是第一个敢吃螃蟹的人[点赞][点赞][点赞][点赞]
说的没毛病啊，第一批产品一般都这样啊，后续才会好点[得瑟]
米粉要冲啊！
好不好半年后问那些小白鼠就知道了[呲牙笑]
听说只给了800块所以就。。。
什么玩意，人家的目的达到了。就是为了蹭流量。啥也不是，边角料
三十万以下的车子，别扯什么豪不豪华的。。。当然车子是用6缸机或者真800V四驱就另当别论。。。。
安全性能好？做过碰撞测试吗就说好，山寨帕拉梅拉，可悲的保时米
难道只能说好？小米水军太多
车好不好先不说，陈震肯定是嫌钱给的不到位[笑着哭]
小米要成为又一个泰迪，不让人说实话。
只允许说优点不允许说缺点吗？车子要想越做越好，应该接受大家提出的意见和建议去改进
好或不好，自己去试驾就是了
一说小米不好就会有人跳出来，这不是反而说明有问题嘛！[得瑟]
实在话，除了外观颜值，其他的好没啥独特的，
陈震是有特斯拉股份的，怎么可能夸奖竞争对手，当年特斯拉刹车门陈震就一直给特斯拉说好话
小米汽车 呵呵
被保养了就别提客观
对小米无感，但是陈震这种踩过缝纫机来的，对社会没任何贡献，反而传递一年赚30万是在骂他的人，是怎么被人捧火的呢？
小米没给他喂💩吃，所以他有情绪
宝石泰都比军儿有经验，就一刚出来的新车，都没经过市场考验，一大波水军就吹上了，全都是截图显摆，有几个真米粉会买？
支持可以但是没有体验过的就别瞎评论，车评人我认为应该说出真实感受好就是好，不好就是不好，不能因为支持国产就说好也不不能因为说不好就诋毁，还有收了钱的人把某些车说的天花乱坠，到最后受害还是消费着或者对车评人信任的人。
带着情绪喷小米，钱没给到位而已…为喷而喷
别的不说他居然说后视镜邪乎，这就很那啥了吧……
这次我支持他
卵震，都他吗拿钱下菜，都是挣网民的钱
不听好人话，吃亏上当了就绿了[呲牙笑][呲牙笑]
威马都能夸好的人，
价格公布后，不过如此，不是9.9，达不到我的预期，小雷雷[得瑟]
这才是正了八经来评测的
反向黑而已，热点，热量都来了
穷人永远难侍候金句的代言人[笑着哭][笑着哭][笑着哭][笑着哭][笑着哭]
如果都知道是只说好的，那还有必要邀请试驾吗[笑着哭]，，网友也是很矛盾。。。车是人造的，人无完人，金无足赤，何况一辆工业化的小车？公主👸也会有勾鼻屎的时候。。。你不愿意看，不接受，它也是存在的。。
是骡子是马，牵出来溜溜，后面等真实车主的评价[doge]
[得瑟]别人说的缺点都是真实存在的，搞不懂那些人怎么还急了
说按键那个真是太令人恶心了
比亚迪u9难产了
开车的人会知道实体按键有多好用，语音只是锦上添花
这么说吧，800块钱人民币，就让你吹牛逼，你能吹起来吗？
对标豪车不是雷布斯自己对标吗？别人按照你对标的来评价就不行？
反正有米粉买单，其他人看看就好
陈震有大牛，有劳斯莱斯，大家就看看吧，没有汽车厂大红包，他开得起吗
他怎么说特斯拉就知道是不是黑[得瑟]
还高颜值，就它吗模仿罢了
陈震说的其实也没错，你说SU7是辆好车，没错。是辆豪车，那确实有争议，豪车都是附带品牌溢价的，而不管是小米手机还是小米汽车主打的都是性价比，很难往传统bba一类的豪车去划分，从车子本身来讲，bba入门车型可能比同配置同级别贵，主要就是当中的品牌溢价，支撑着豪车的定义。就像你买个lv的帆布包，人家会觉得是奢侈品，你买个nike的帆布包，还有人会觉得是奢侈品吗
这个垃圾su7是宇宙第一完美的汽车，什么问界，比亚迪，保时捷，在su7面前都是工业垃圾，不要问为什么，因为雷军
专门生产手机小家电的公司造的车，你敢开？
一个新牌子的新产品而已，何必呢，再说了这个价格也不是没有选择，好与不好，用了才知道。二十起步的在这个年代也确实不算豪华吧。何必追风
我买了小米顶配手机，6000多，跟华为6000多的使用起来差远了。别说堆配置，不行就是不行。不会再买小米
这些车评，有几个不是给钱就捧，不给钱就开骂，我不是米粉，小米确实是国货的一张名片，东西确实质量还不错。大家别因为是国货就开骂，昨天去了超市，潘婷都卖到100多了，因为80%洗护都是国外的了[笑着哭]
正常说话很正常吧，就像我说问界就是778处理加卫星通信套路用在汽车行业。这年头有本事赚钱没得说[吃瓜]萝卜白菜各有所爱，希望智驾车能普及到所有有车人。
小米还是有很长的路才能站稳脚跟啊
说的都是确实存在的吗
雷老板没给钱这群车评人啊[得瑟]
他不是一直喜欢装呗，尤其是那次停车事件，大家违停不就是为了省点钱，都是那一片上班的，也不影响啥，交警也不当回事，他可好又是这又是那的曝光，搞的交警去拖车
为什么不可以说实话呢？现在小米的手机就是不好，我现在用的至尊50没到保质期换两个主板，现在换一个要2000左右，不用了
“豪华”是车厂厂长自己封的吗？不应该是用户群体的感受吗？价格区间也不沾边啊？我这坦克330还没说自己是豪华呢～说白了就是个高配代步车而已。
评论说什么都是他的观点，这有什么可讨论的呢，又有什么可拿来辨别是非的点呢，看不懂在炒作啥
车评人说车，看看他们介绍就行了，别当真，他们也都是拿钱办事[得瑟]
抛弃发动机技术和变速箱后 我们放开手脚了，没了束缚发现新天地去也没毛病，没几个正常人天天开车跑沟里面去挑战极限，测试翻滚圈数的