苏联时期研制的苏-33舰载机曾经一度是全球最大的航母舰载战斗机机，该型号舰载机作为一种重型舰载战斗机，其最大起飞重量高达33吨，甚至一度有“世界舰载机之王”的雅号。相比之下，如今美国海军的几款舰载机的最大起飞重量都远远不如苏-33。比如美航母使用的的F-35C舰载机的最大起飞重量为31.8吨，而为美国海军陆战队的两栖攻击舰配备的F-35B的最大起飞重量则仅有27.2吨。此外，美国海军的上一代舰载战斗机F-18系列的改进版F-18E/F的最大起飞重量也仅为29.8吨。

而我们大家都知道，正处于研制过程之中的我军第二款隐身战机，也是第一款隐身舰载机歼-35实际上是我军隐身战机之中“打配合”的一款。我军最强、最大、最重的隐身战机实际上是早就已经大规模服役的歼-20战斗机，因此相比歼-20要小不少的歼-35战斗机不仅体型更小，而且航程和载弹量也不如歼-20，但是成本降了下来，和歼-20属于是“高低搭配”。

那么既然如此，在外界的印象之中，歼-20肯定是对标F-22的，而歼-35自然就对标F-35。但是实际上，虽然歼-35在我军之中的定位属于是“中型战机”，但是放眼全球来看却一点也不“中型”，实际上也并没有对标F-35，而是立足于实际情况，实际上可以说是一种重型舰载机。根据相关方面的媒体报道，歼-35采用双发布局，动力非常澎湃，虽然体型显得小，但最大起飞重量为35吨，甚至超过了目前我海军最为重型舰载机的歼-15！更远远大于F-35，简直可以说是一种“重型舰载机”也完全不为过！下面这张同比例图，或许能够让大家更加直观地感受到歼-35和F-35的体积差距。

最大起飞重量更大，带来的技术指标上的优势是十分明显的。起飞重量越大，飞机所能够携带的东西（如装备，油料等）就越多，这对于战斗机来说是很有好处的。比如，目前根据公开的数据，F-35舰载版的最大载重仅为7吨多，而歼-35最大载重则据称可以达到8吨甚至以上。而从作战半径来看，F-35C的作战半径在630海里（约合1170至千米），要想进一步提升，则只能使用美国海军的舰载无人机加油机MQ-25“黄貂鱼”无人舰载加油机。相比之下，歼-35的作战半径则高达1350公里，远超F-35。（顺便说一句，F-22战斗机在仅仅使用内油之时的作战半径也只有1093公里）

除了体积大带来的种种“硬指标”的优势之外，歼-35由于问世更晚，而且我军的机载航电也在近年取得了极大的进步，因此在电子设备上，歼-35也要优于F-35。可以毫不夸张地说，除了垂直起降这一我军用不到的功能之外，歼-35的各项性能可以说是大部分超过了F-35的，整体战力当然也是稳稳超过了F-35.

目前来看，美军的F-22整体战力不如歼-20改进版已经是不争的事实，而这种情况下，美国如今正巴望着通过大力生产F-35，维持隐身战机数量上的优势。但是很显然，只要我军的歼-35开启批量生产，美军在隐身战机数量上的优势也会很快丧失。美军面对我军强大的隐身战斗机机队，将会陷入数量和质量双输的局面。