就在五一长假,关于小米汽车的大压铸技术近日在网上又引起了不小的争议。
5月2日,小米公司发言人微博账号发布消息称,有微博故意混淆小米超级大压铸系统和冲压线概念,造谣抹黑小米,存在多次造谣抹黑的行为。已经全面取证,维护自身的合法权益。
其实,关于小米的超级大压铸技术的争议,并非是最近几天才有的。而是在去年年底小米汽车技术发布会之后至今,争议一直都不断。
小米汽车技术发布会上,小米董事长雷军首次公布了小米超级大压铸技术。据了解小米的超级压铸技术核心是一台拥有9100吨锁模力、重达718吨的大压铸机。小米官方表示,相比传统的工艺小米的压铸机生产效率高,零件坚固可靠,是目前汽车行业新技术应用的明珠。同时,小米官方还表示小米也是目前国内唯一同时拥有量产自研压铸合金材质以及自研大压铸设备集群系统两项技术的汽车厂商。
此外,小米还强调自建了大压铸工厂,并且完成了大压铸产业链里几乎所有环节的全栈自研。
根据小米官方发布的信息,小米超级大压铸已经获得了中国汽车工程学会和国家新能源汽车技术创新中心颁发的双重专业认证,处于国际先进水平,雷军更是将其称为“工业巨兽”。
从以上内容,能够看出小米的大压铸技术确实很牛。最起码在小米和雷军眼中,大压铸技术应该是小米汽车拥有核心技术的最好证明。
提起一体式压铸技术,在传统燃油车时代很少听到过。直到新能源车的出现,才让“大压铸”这个词被我们熟知。简单来说,大压铸技术是利用超高压的压铸机将多个汽车铝合金零部件一次成型,能够减少汽车所需的零部件以及焊接工序,不仅可以大幅的降低车身重量、提提升车内空间利用率和增加车身扭转刚度,更重要的是可以有效的降低造车的成本。
在新能源车企中,特斯拉应该是第一个广泛使用大压铸技术的车企。
时至今日,大压铸技术除了特斯拉和小米之外,包括蔚小理、问界和极氪等车企都已经得到了应用。
其中,小米是唯一一家在首款车型上就已经用上大压铸技术的车企。
之所以会在近日关于小米的大压铸技术争议再起,是因为就在近日济南二机床集团有限公司董事长张世顺在接受媒体采访时,明确表示小米的冲压线由济南二机床制造。此言一出,便有不少人质疑小米的大压铸技术。
所以,小米公司发言人也明确表示,大压铸和冲压是两种完全不同的工艺。在小米汽车工厂中,这两者也是分属不同的车间。小米超级大压铸,是小米跟海天联合研发的。
在社交平台车快评发现,雷军董事长在去年年底曾明确表示小米己建成并投产了9100t大压铸工厂,如今小米公司发言人又说小米大压铸是跟海天联合研发,到底哪个说法更可信?
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以后猴厂更名为联合研发无限公司(屁股皮无限厚)!
全宇宙都是小米的
前面定语再多加点,小米的门把手都可以是全球第一。
有了澎湃系统又准备推出自主的花果山系统?
靠吹牛逼起家,那个值得信
压铸机到底是不是自研啊?[吃瓜]
参考自研龙晶•陶瓷,你以为的只是你以为的陶瓷[得瑟]
嗯,螺丝厂可以说自研了汽车生产线,因为用了自己的螺丝,其他的属于产业配套。
广告词:总有一个词语的定义,超乎你想象
众所周知万物基于米[打脸][打脸][打脸]
自己造谣自己辟谣,就是单纯耍猴[得瑟]
小米走理想的路,搞得两个最后都没有路走
最好的给用户就是良心。世界好的东西我们要使用,才是世界发展
禁止自研[呲牙笑]
文字游戏耍的贼溜!我愿称之为第一[点赞]
不能抵毁国产,你们这些汉奸为什么不钻特拉斯的牛角尖
以小米公司的那一贯尿性相信鬼说的话都不相信他们讲的,除了偷就是抢要不就是骗。
跟小米较真就错了,关于小米任何消息当个笑话就可以了
国产都被汉奸用放大镜搞挎了。
压铸系统是自研,最基本的冲压线是买来的。
整天在说这是我自研的那是我自研的,到头来没有一样拿的出手就东酉
你管那么多干嘛?只要质量杠杠滴
黑小米的人渣,请问你们国产所有汽车上一颗螺丝是不是自己生产的,如果是,那么制造螺丝的机器是不是自己开发的。
别人的工厂,说是自己的,别人的专利,也说自己研发的,小米除了标,还有哪个是自己的?
买小米古票的粉粉,价格如何
高科技压铸,难道比芯片更高[笑着哭]
小米没生产汽车时也没有那个能自研的出来9100T压铸机
遥遥领先[大笑][大笑]
不用想都知道联合开发
小米公司发言人明确表示,跟海天联合开发[笑着哭][笑着哭][笑着哭][笑着哭][笑着哭][笑着哭]
小米是话术界的天才,重新定义了不少名词
小米一个手机都全靠买了组装的,你相信他能造车[点赞]
这么快问界就开始反攻了