对于宝马5系而言，如今可以说是多事之秋。车质网发布的1月份车型投诉前30排行榜数据显示，宝马5系再度进入了榜单前30名。对于宝马5系而言，进入车质网发布的月度车型投诉榜，已经不是什么新鲜事情了。
宝马5系
车质网数据显示，2024年1月份，宝马5系位居同期车型投诉榜第27名。至于上榜的原因，则是用户投诉这款车型存在着“与宣传不符”、“传动轴异响”等问题。
其中，“与宣发不符”这个问题，主要是涉及到ID7车机系统。事实上，关注车市的朋友应该知道，这个问题在国内车市已经迁延日久。
此前，宝马官方对于这个问题，也进行了回应。但是，从车质网数据来看，1月份仍然有用户投诉这个问题。
1月车型投诉榜
所以，我认为，如果这个问题，目前依然存在，那么宝马方面应该拿出切实的解决方案，为用户解决问题。
如果该问题不存在，那么宝马方面也应该予以澄清，从而让用户更为放心的用车和购车。对于宝马而言，我认为，这是必要的。
宝马5系之所以上榜的另外的一个原因，则是用户投诉这款车型存在着‘传动轴异响’的问题。
宝马5系
查询车质网数据发现，“传动轴异响”方面的投诉，主要集中在2023款宝马5系车型上。事实上，此前对于这个问题，宝马方面也进行过回应。
并且，宝马方面称，已经有解决方案。但是，从车质网数据来看，1月份依然有部分用户投诉其存在着这个问题。
如同“ID7车机问题”，我认为，这个问题是否得到彻底解决，宝马方面应该予以回应。如果问题存在，则解决问题；如果问题不存在，则予以澄清。
宝马5系
我认为，作为负责任的汽车品牌，如果上述问题确实依然存在，那么宝马定然会妥善为用户解决问题的。
事实上，就在不久之前，因为部分车型存在着安全隐患，宝马也对部分宝马5系车型，进行了召回。
2024年2月2日，国家市场监督管理总局官网消息显示，华晨宝马将会在国内车市召回部分国产宝马5系车型。同时，还会召回国产宝马X5、X3以及部分进口车型。
本次召回，将会从2024年4月12日起。至于召回的原因，则是因为这些车型的变速箱的集成电子传输控制单元外壳未按规格焊接。
宝马5系将被召回
在长期使用过程中外壳焊缝可能损坏，导致变速箱油渗入到集成电子传输控制单元中，造成变速箱系统故障。
极端情况下，可能造成本次召回范围内的部分车辆在行驶中失去动力，从而为潜在的用户造成安全隐患。
不过，值得欣慰的是，在市场表现方面，华晨宝马5系依然有着不错的表现，成为细分市场领域无可争议的热销车型。
宝马5系
最新行业综合销量数据显示，2023年12月份，华晨宝马5系的单月零售销量为13083台。相比上个月，其销量下滑了18.19%。
显然，2023年12月份，宝马5系的单月零售销量，几乎下滑了两成。不过，从销量规模上看，宝马5系的销量规模，依然很可观。
不过，所谓千里之堤毁于蚁穴，防患于未然是一个企业或者一款车型应该有的思维模式。在国内车市，宝马5系多次被投诉故障而登上车质网发布的1月份车型投诉榜。
宝马5系
进入2024年1月份，宝马5系又因为“行驶中失去动力”的隐患，在国内车市进行了召回。这些会不会对其销量造成一定的影响，我认为是值得警惕的。
在此，我们希望进入2024年之后，宝马5系能够在国内车市取得更为卓越的销量成绩，获得更好的发展前景。
宝马5系
最后，本文涉及到的车型销量数据则来源于第三方平台发布的行业综合销量数据；第三方平台数据说明显示，其严格按照汽车流通协会和厂商公布的销量与平台对应关系进行展示，准确率99%以上，仅供参考。
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