近日，有媒体在社交平台上晒出了保时捷全新纯电动Macan车型的预告图片，从相关信息中可以了解到，该车型将会在下周全球首发，预计在1月25日，而至于它的上市开售时间，最快会在今年上半年，从这款车型曝光到现在，短短的时间内就已经能够实现开售，可见保时捷在纯电动市场的紧张度还是很强的，而有消息指出，纯电动车型的售价可能会高于燃油版，这对于保时捷在纯电动领域的发力，似乎并不太友好！

而在去年的时候，就有消息传出保时捷打算在国内自建工厂进行旗下车型的国产化，首选车型就是这款纯电Macan，但依照目前的时间线来看，该计划似乎往后在移了，毕竟2023年保时捷在国内的销量并没有出现增长的现象，反而有点下滑，所以目前国产化车型可能没办法实现。

在新能源时代的爆红中，纯电动车成了消费者首选的车型，而作为豪车品牌的保时捷也似乎想要分到一杯羹，可从市场分析来看，高额的售价难以支撑更高的销量，消费者依然还是喜欢性价比更高的车型，如今的不少国产车型已经出现质的飞跃，不管的外观设计以及相关配件，都有了不错的提升。相比之下，如果保时捷依然保有豪车的售价，那在市场中并没有太强的优势，除非它有高于其他品牌的性能！

而根据之前所曝光的谍照图可以看到，纯电动Macan在前脸换上了封闭式造型的格栅，并且在两侧换上了经典的点阵式LED头灯组，依然还是保持着保时捷家族的经典造型，采用上下分体式造型设计，或许相对于保时捷来说，他们还是认为该设计能够得以继续传承下去。侧面则与燃油版车型相似，连门把手也保留传统设计，并没有换上隐藏式造型。尾灯也用上了贯穿式LED灯组，灯源处应该会做相应的升级。

内饰的变化会比较大，换上了与911同款的三辐式多功能方向盘，并在12.6英寸数字仪表盘以及10.9英寸中控屏之外，多加了副驾驶显示屏，但依照保时捷的一贯作风来看，这块所谓的娱乐屏可能会在选装里，另外就是他的车机系统了，海外版本与国内版本保持一致，都是由保时捷团队进行开发。

动力配置也是大家比较关心的，从消息来看，纯电动Macan采用的是前后双电机形式驱动，高配车型的输出功率达到了450kW，另外还配备了100kWh电池组，最高续航达到了500公里，并支持270kW快充技术，在22分钟里面可以从10%充到80%，相对来说还是不错的，但是对照国产纯电动车来说，这已经不是很新奇的事情了。

由此可以看到，其实保时捷纯电动Macan在性能上并没有太大的突破，这时候推出纯电动版的话，更多还是迎合市场的变动，毕竟在未来，纯电动车将成为主流车型，保时捷如果还依靠燃油车的话，那在销量上势必会带来下滑，虽然目前还尚未知晓它的售价，但如果保时捷依然保持豪车的定位，那很有可能并不会有太大突破，对此，你怎么看呢？欢迎在下方评论区留言告诉我们吧！