在上海车展上，东风猛士新能源硬派越野车-917正式开启预售，预售价格区间为70-160万元。根据目前已经掌握的资料，新车提供增程和纯电两种动力，已经完成正式申报，将会在年内正式上市交付，与仰望U8、奔驰EQG等车型竞争。

相比概念车繁复的下包围设计，猛士917进行了一定的程度的简化处理，不过犀利的十字形大灯以及三角形进气口都被保留下来，具有浓郁的机械风格。同时两侧轮胎位置保险杠进行了短化处理，让猛士917有了更好的攀爬角度。

从量产版可以看到，东风猛士917的轮拱位置非常的高，有着足够的悬架行程，官方表示它全系标配空气悬架，上下可以实现150mm的升降形成，而且相比概念版它的车门位置还仿制了外置车门铰链，凸显了硬派越野氛围。其中C柱的折叠爬梯也被保留下来，预计正式上市会以改装件的形式出现。

尾部方面，十字形的尾灯进行了一定的修改，车门位置的尾灯被简化，这点不如概念车上的好看。同时备胎装饰罩除了的更小了一些，不过这也只是装饰，预计猛士917是没有备胎的，如果内部可以打开当做一个小的储物箱也不错。

内饰方面，东风猛士917采用了全液晶仪表+大尺寸中控屏的组合，和悍马EV的内饰非常的相像。细节方面应用了木纹、镀铬饰条、皮质包覆等多种材质搭配，整体中控台看上去非常宽阔，看上非常的硬派豪华。

动力方面，纯电搭载四轮四电机布局，单电机最大功率200kW/272Ps，单电机最大扭矩350N·m，综合马力达到了1088匹，官方表示百公里加速仅为4.2S，纯电续航505km。

为了满足越野极限路况下的可靠性，官方还推出一款增程版本，采用了一台1.5T增程器，最大功率145kW，相比纯电版少了一台前桥电机，为三电机布局，单电机功率同样为200kW/272Ps，在满油满电情况下可以实现800km的续航。

随着国内的电气化的进程加快以及不断上升的消费升级，像传统的越野车已经越来越满足不了消费者，像国际品牌GMC 悍马EV、奔驰EQG、国内的比亚迪高端品牌仰望即将推出U8都在虎视眈眈的瞄准高端新能源越野市场。你认为猛士917有没有突围的实力？