网约车内参讯（文/彭小伟）网约车司机入行前，签署的都是糊涂协议，不知道平台的抽成是多少，也不知道自己有哪些权益。这样的局面正在慢慢改变。

4月3日，在南京市总工会召开了全市工会权益保障暨新就业形态行业集体协商工作推进会。

T3出行平台及合作商企业方代表、江苏省内主要业务城市依托T3出行平台开展网约车服务的司机代表围坐在一起，就T3出行网约车司机权益保障相关内容平等商议，最终各方达成一致意见，形成了全国首份“一城协商惠及全省”的网约车司机权益保障集体协议——《T3出行（江苏省）网约车权益保障集体协议》。

协议中对企业方建立完善协商协调机制保障网约车司机的知情权、表达权、建议权，完善争议协调申诉机制避免“以罚代管”，对收入与奖励、福利与关怀、安全保障、保险保障、技能提升、关爱帮扶、评优激励、职业发展等司机权益保障事项进行了约定。

协议中约定，平台企业在调整和确定重大计价规则、收入分配规则等经营策略前，应广泛征求网约车司机意见建议，确定实施前至少提前七日向司机予以公示。

司机提供正常服务的情形下，司机收入分成标准不低于服务地小时最低工资标准，平台在法定节假日根据实际情况对上线司机优化奖励措施，保障司机法定节假日的收入分成标准高于工作日标准。

同时要求平台企业加强合作商对司机权益保障的监督，协调处理网约车司机对平台合作商的合理投诉。

全国首份网约车司机权益保障集体协议的出台，不仅为南京的网约车司机提供了更加全面、细致的权益保障，也为全国范围内的网约车司机权益保障工作树立了典范。

南京市新就业形态劳动者行业工会联合会负责人吴迪表示，网约车司机权益保障集体协议，惠及南京约12000名、全省约50000名T3出行网约车司机。