2022年雷克萨斯以累计销量17.6万辆，同比下滑22.4%的成绩草草收尾，结束了其入华十几年以来销量连续增长的“神话”。也自此，雷克萨斯品牌开始遭到众人的质疑，网络上对其的“唱衰”声也一直不断。
虽然在2023年，雷克萨斯销量实现同比增长3%，但仍被众人解读为建立在前一年较低的基数之上的。人们对雷克萨斯这一豪华品牌的信心不断下降。相比蔚来、理想这些造车新势力，似乎拥有无尽的流量，抛出一个话题似乎都能冲上“热搜”，雷克萨斯似乎显得是淡然平静甚至有些“冷清”。在这样的情况下，“雷克萨斯或许在中国市场已难以继续生存了”，这一说法在很多人看来也是可以认同的。
然而，现实却给了这部分唱衰者一记响彻的“耳光”，其实雷克萨斯目前的境况并不是想象中的那么糟糕。据雷克萨斯中国副总经理透露，今年第一季度雷克萨斯在中国市场总销量接近4万辆，比去年同期增长了44.2%，其中，销量支柱雷克萨斯ES销售新车2.5万辆，同比大涨73%。
虽与奔驰、宝马、奥迪一线豪华销量相比，雷克萨斯销量落后很多，但在二线豪华品牌阵营，雷克萨斯销量仍位居前列。因此，在网友口中“不行”的雷克萨斯，依然能够在中国市场赚的盆满钵满。
此外，自主高端品牌蔚来汽车早在2022年年底就喊话将在2023年销量对标奔驰、宝马、奥迪，超越雷克萨斯。但2023年蔚来汽车销量不仅未能超越雷克萨斯，而且还落后其一大截。虽然在流量及热度上，蔚来汽车似乎比雷克萨斯更具优势，但在最终销量数据上，其从未超越过“默不作声”的雷克萨斯。要知道，今年第一季度蔚来汽车销量仅3万余辆，仍未能赶上雷克萨斯。因此，从这个角度来看，造势虽能收获高流量，但却不一定能转化成最终的销量。
雷克萨斯之所以能在不争流量的情况下，做到销量稳中有升，最大的原因的还在于其多年来形成的品牌价值及其背后的“工匠”精神。在雷克萨斯看来，最基本的机械素质是这辆车最基本也是最要的一点。而雷克萨斯作为丰田旗下的高端品牌，拥有几十年的技术沉淀，在机械素质方面还是非常优秀的。
不过，目前很多年轻人在选车时往往冲着眼花缭乱的高科技、冰箱、彩电、大沙发这类的东西而去，似乎有些避重就轻的意思。要知道，汽车毕竟不是快消电子产品，而是方便人们出行、保证人们出行安全、同时又兼备舒适的耐用汽车消费品。
不可否认的是，在智能化方面雷克萨斯还有提升的空间，随着产品的升级，高科技、智能化的配置在雷克萨斯产品上也将普及。虽然目前电动汽车已成车市“潮流”，但燃油车市场也并不会因此消失。在这样的情况下，如果将电动汽车上所具备的智能化的东西能在雷克萨斯产品上出现，或许雷克萨斯就更能得到消费者的喜爱了。
写在最后
在车辆品质方面，雷克萨斯的确比较优秀，但在智能化方面，雷克萨斯还有待进一步的提升。虽然，目前雷克萨斯的情况并不像人们想象的那样糟糕，但对雷克萨斯自身而言应时刻有危机意识。在目前相当内卷的车市大环境中，雷克萨斯如何与流量品牌争夺消费者心智？又如何保留雷克萨斯的传统？这是考验其的一大难题。
（本文由文武车道新媒体工作室原创出品，转载请注明出处：文武车道，本文作者：和风，个人观点，仅供参考）
工业垃圾丰田造，日本造假劣质代名词
躬匠精神，专业造假17年的鬼子货
除了老人会买这个品牌外，年轻人基本上不会看它
一个二线的伪豪车 半死不活的！
雷车你跟我谈机械素质我就笑了，就凭它这个前驱加麦弗逊还有这小得可怜的动力水平？就一亚洲龙换壳，最后割一波韭菜退市得了
路上遇到的雷车真的一言难尽，结合网上数据公开后，在看到路上的雷车，真的雷车就跟卡罗拉无区别
现在的汽车宣传把智能化作为最大的卖点，但是刻意回避了一个事实：汽车是一个机械产品不是一个电子产品。电子产品做高端很容易，机械产品做高端很难的，不是把一堆高档货拼在一起就能达到想要的效果。国产新能源的行驶品质一直招人诟病
降价是ES大卖的原因
嘴上没赢过，销量没输过。
垃圾车[无奈吐舌]
躬匠精神，公路闪电
还在吹工酱精神？精神病！小日本长期数据造假，连吃进肚子的药都造假，看看正露丸的造假新闻
买雷车，确实智商问题
雷克萨斯就一老头乐，等那帮老头瓜完之后，雷克萨斯在华也就跟着瓜了
十几年前开凌志的时候是我最风光的时光，等我再有钱了就再买一台
有个汽车博主用ES200上马力机，最后测试不到100马力，视频最后消失了！好神奇哦！
这个车真丑，祝福一路走好
我在2013年买的第一台车本田CRV，那个时候雷克萨斯我去展厅看过，太漂亮了，无论外形还是内饰，都感觉超过一般车太多。去年23年换车，选车过程中也去看过雷车，过去十年了。雷车感觉没进步。尤其内饰的做工，用料，造型，没进步，还是跟十年前差不多。让我很失望。
不是雷克萨斯不好，是不值，没有豪车的命，却得了豪车的病（配件死贵死贵）！
日本鬼子车，很快就会到尽头！！汉奸车，送子弹车~
我就开RX我喜欢
有广东在就不怕，广东人眼里的神车
雷克萨斯跟汉兰达就是汽车界的笑话[笑着哭]什么公路闪电，什么爬坡王，脑子进水才买
遥想记得大前年雷车还得加价提车，前年突然销量腰斩从年销20多万台变成10万台也不需要加价了，去年销量只有五万台，还有优惠！真是此一时彼一时啊！可见国内消费者的购车观念已经改变不在盲目崇拜日系车慢慢更加注重性价比与其他细节
被炒作虚高的价格以为是一线豪华华，动力羽鸡、操控一般[点踩]
这车都是老一代人喜欢，没见过世面的人买的车。
全世界最富裕的国家，欧洲的摩纳哥，皇家婚礼专用车，就是雷克萨斯混动。
除了老人会买这个品牌外，年轻人基本上不会看它
破电动车每天吹牛，没有技术含量的东西，那来底气
我就开R X我喜欢
20年以内都不会考虑任何国产品牌汽车。技术不是流量、吹牛逼出就能出来的！
嗯，对，降价销售，数量是涨了，利润率可就不是一回事了。原来卖一台都是加价
消费者不是傻子，把消费者当傻子的厂家才是真傻子
需要唱衰吗，LM200高速起火的悲剧历历在目
抛开降价不说，一通狂夸销量有多好，你是懂销售的
不坑穷人[哭哭]
雷车的安全系数低，比不了十多万的国产车，动力也差
不加价，怎么卖得好
车祸打不开，免费火化那个车吗？
一季度4万辆也吹，二线豪车品牌红旗一月4万辆也不敢吹
雷克萨斯是顶级豪车，bba保时捷之上也只有雷克萨斯。
年轻人的购买力买雷克萨斯也不太适合
动力不解决，无人买单
25w买雷克萨斯破灭了吗？
一个二线的伪豪车 半死不活的！
工业垃圾倭寇车
网上没赢过，销量未输过，这就是雷车，开不坏的信仰加持，秒杀一切国产工业垃圾！
蔚来这个二缺价格太高了！
奥迪又一王牌SUV登场！新车比宝马X6还惊艳，25万奔驰E看了都眼红
不一样的东西、卖给你的是劣质货
本车主前来发言，日常出行完全替代油车，简直不要太香
电动汽车厂家根本赚的不是卖车的钱，赚的是你维护保养的钱
奔驰eqe，值得买，价格也合适
三十多买理想不香么
ES系列降价4万，RX系列降价6万，说好的加价提车怎么不继续下去了
最新消息，雷克萨斯获得了美国I ihs自动辅助驾驶评比冠军。
日系车安全性超强。美国最新最苛刻标准IIHS安全碰撞测试，总共48个奖，丰田获得15个奖，沃尔沃只获得两个奖。日系车占据了大约80%的获奖名单。