大家好，我是小李。一辆车开得越多，花在保养换机油上的钱就越多，这是常识。但有些人说，即便是开得少，花在保养换机油上的钱也不会少。因为机油是有保质期的，你就算是一年只开两千公里，也要6个月就去换一次机油。我自己用车12年，对于换机油这个问题我是比较清楚的，如果一年只开两千公里的话，到底要多久换一次机油？4S店说五千公里换机油，那我能不能2年凑够了5千公里再去换？今天就来一次性给你讲清楚。
先说说机油的保质期，实际上6个月或者是五千公里换机油，并不是全是根据机油的保质期来规定的，很多4S店这样规定就是为了多赚钱。对于4S店来说，你一年回来换2次机油，我就能每辆车赚你2次钱，你一年回来换一次而已我就少赚了一次的钱，那我肯定是希望你多回来换，哪怕是你3个月就跑来换机油我也照样把你伺候得妥妥当当的。4S店的主要目的是赚钱，所以很多4S店的套路就是，你的车用的机油哪怕是能开1万公里那种，他们也会跟你很说5千公里或者是6个月就要保养一次。而机油没开封保存好的话，保质期是可以达到5年的。
我曾经看到一个旅行博主在德国那边用车，开了3万公里才到4S店规定的时间去换机油，当时他还说其实在德国那边，保养的周期都是比较长的，不像我们这边五千公里就要换了。这就反应出来了一个问题，机油在发动机里面，最少3年都不会过期或者是严重变质。不然的话，外国的那些车不早就坏完了？虽然国外的油品质量可能比国内的好，但也不至于差这么多，咱们用车的过程中，用上质量好点的机油，一般你也是可以坚持一年半换一次机油的。但好点的机油价格往往都比较贵，比如我自己常用的SP级别的那种0W-20的全合成机油卖到了500多了，换这种机油一次的钱，就够人家换2次便宜的半合成机油了。但这种机油只要你不是买到假货，它给你的回报是对得起你的。
你换一次半合成的机油可能是200多，换一次普通的那种矿物机油可能100多都够了，但这些机油对发动机的保护效果没有那么好，而且使用寿命更短，机油内部的杂质更多。机油在使用过程中容易出现油膜破裂的问题，机油内部的杂质会变成油泥积累在发动机内部，长时间用这种机油对发动机的影响非常大。虽然便宜，但不利于延长发动机的使用寿命，人家的车开60万公里，你的只能开30万公里就要大修了，这就是差别。
我的车除去第一辆是按6个月或者五千公里就定时去保养以外，其它的车全部都是按里程数去保养，什么时候够里程数了就去，至于时间我一律是忽略的。比如我去年7月份到今年开车的里程数都比较少，预计需要一年半才能开到1万公里，那我就一年半再去换。有时间没到半年我都开了一万公里了，那也是直接去换。网上说，机油是最安全的假货，我非常赞同这句话，你即便是用上了假机油也不会马上就出问题，最少也是在三五年后发动机才会小毛病不断。但你用了质量好的机油，你同样也不会马上就看到效果，同样是需要三五年后才能感觉到差距。一个做修理工的朋友说，机油在发动机舱里也算是比较密封的，实际上你开得少的话，偶尔2年再换也没事，但不建议这样做，毕竟间隔太久了。
总的来说，一年只行驶两千公里的话，不建议你2年才去换机油，因为不确定你用的是什么质量的机油。但如果你确定自己用到是质量比较好的机油的话，一年半再去换一次机油那也是完全没有问题的。如果大家觉得我讲的有用的话，不要忘了给我点点赞，感谢大家。
一年时间，全合成不够一万也应该要换了，