深蓝S7排队下线将交付，2.9米轴距带无框门，有实力叫板特斯拉

表面上看现在国内新能源消费市场是比亚迪一家独大，其实只要是自主一线技术品牌，目前在新能源领域的布局都很强势，长城有欧拉，还在持续推出类似枭龙的系列，吉利旗下有极氪以及全新雷神滚动。而长安汽车看似入局比较晚，实际一出手就是王炸，此前长安深蓝SL03已经大获成功，而今年主打的重磅车型深蓝S7也很有看点，最近首批量产版本开始排队下线，距离交付不远了。

虽然还没有正式上市，不过长安深蓝S7预售价已经给出，入门增程器版本预售16.99万，纯电顶配版本预售23.99万。这个价格区间定位明显低于特斯拉model Y，而在尺寸定位方面，长安深蓝S7属于标准的中型SUV，车身总长4750mm，宽度1930mm，关键轴距长达2900mm，其中轴距比特斯拉model Y还长一些。

作为长安布局的新品牌系列，深蓝品牌目前只有两款车，但两款车型已经形成了基本固定的家族设计语言，这款深蓝S7前脸和SL03气质相似，两侧都采用了三角眼矩阵灯光，车头是典型的新势力封闭样式，深蓝品牌三角金属质感车标看起来也很高级。

车身侧面并非常规的SUV姿态，而是比较类似特斯拉model Y，有为不轿跑溜背收尾的效果，运动质感比较明显，车门采用隐藏门把手设计，而且是无框玻璃配置，尾部当然也少不了贯穿灯光，关键尾标还采用了发光样式，整体辨识度相当高。

打开车门之后会感觉长安深蓝S7车内氛围比较像特斯拉，走的是简约路线，这样一看中控台面上只是凸显了悬浮导航车机大屏幕的存在感，不过在细节方面另有玄机，驾驶员正前方保留了一块小尺寸数字液晶仪表显示屏，而且有更大尺寸的抬头显示投影模块。关键副驾驶一侧表面看没有屏幕，实际打开遮阳板之后就会发现上面有一块单独的娱乐大屏。

纯电动版本搭载了一台160千瓦电机，已经能够带来零百加速成绩6.7秒的不俗表现，纯电续航将区分为520公里和620公里两个版本。增程器版本搭载一台175千瓦电机，此外还有1.5L自然吸气发动机作为增程器发电使用，这可以直接打消里程焦虑的问题。总体来看这款长安深蓝S7确实有实力叫板特斯拉，上市之后注定是一款能走量的新能源SUV。

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