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中国经济如今展现出了极为强大的韧性和发展活力，甚至于有望超越美国成为世界第一大经济体，而美国对此则是感到非常的不安。

美国政府开始对中国企业实施相应的制裁和反倾销政策，还连同其他欧洲国家一同对我国进行制裁。

他们在芯片以及航空发动机等部分高精尖领域对我国市场设置限制。

然而我国市场的重要性却值得那些欧美企业所考虑。

毕竟我国市场规模极其庞大，如果这些企业选择和我们国家合作，那么自然能够享受到对应的利益。

但有一家企业表示，绝不向中国低头，即便宁愿9000员工被裁，仍然坚持不把核心技术转让给中国。到底是哪家企业？

现在我们国家已经成为了世界上第二大经济体，而且也成为了最大的商品出口国和进口国，在国际市场之上具有着举足轻重的地位。

对于那些欧美的企业而言中国的产业市场地位自然是不可忽视的。

根据去年的相关数据来看，2023年中国和美国的双边贸易货物进出口额高达6.6万亿之多。

对美的商品进口总值，也高达1.6万亿美元左右。

虽然说这一数据在美国的相关贸易政策限制之下，较之2022年减少了6.8个百分点左右。

但是却仍然可以看出，美国的商品产能是多么需要我国的产业市场。

至于和英国之间的相关贸易数据也基本类似，中国的商品进口在英国的总体出口数据当中占有着重要的比重。

如果说失去了中国的市场，那么无论是美国还是英国，可能市场当中的商品产能都会在短时间内出现问题。

从而无法对企业发展以及整个产业市场规模的扩大起到积极的影响，所以说中国的产业市场对于整个世界都是非常重要的。

如果失去了中国的市场，那么国内的诸多企业必然会陷入到极其困难的境地当中。

市场营收数据会出现基本的下滑产业规模甚至也会因此而有所缩减。

可即便是如此美国以及一众国家仍然执迷不悟，还打着避免技术外流，保护本土企业的旗号，对中国市场和相关的商品进口设置种种的限制。

例如像是英国的罗罗公司就是如此。

英国的罗尔斯罗伊斯公司简称为罗罗公司，是英国当地著名的航空发动机公司。

这一公司成立于上世纪初，相信大家对于这家企业还是非常熟悉的。

毕竟这家企业最早是从事汽车生产的，他们的汽车产品主要针对于高端市场。

已经推出了诸多款式的高端轿车，进入了豪车品牌的行列当中。

这样的产业模式也令这家企业实现了高额的资产积累，时间到了1990年之后，这家企业已经成为英国当地数一数二的汽车生产企业，总资产额也是突破了54亿美元的大关。

我们可能熟悉这家企业的汽车产业市场，但对这家企业的航空发动机技术可能是没有太多的概念。

要知道，这家企业已经在上个世纪的发展当中实现了航空发动机产业技术的突破，并且开始于这一领域深耕。

他们所生产的航空发动机产品也受到了世界市场的广泛认可，广为世界民用和军用飞机所采纳，是欧洲最大的航空发动机企业之一。

由于技术方面存在着相应的优势，这家企业自然是不乏一些国际方面的大客户。

对于这家企业而言，如果他们能够和中国的企业达成相应的市场合作，那么肯定可以通过产品和相关技术的出售斩获到大量的市场经营利益。

毕竟中国的产业市场规模十分的庞大，对于航空发动机方面的产品和技术需求也是极为的突出。

要知道，航空发动机对于航空航天产业以及国防产业的推动效应及其明显，是一个国家不可或缺的产业赛道。

这样的情况相信罗罗公司也是非常了解的，但他们却成为了美国相关政策的忠实信徒。

市场发展政策也开始愈发趋同于美国，并且对中国的企业处处设限，也不愿意向中国出售相关的产品和技术。

最为主要的是我们国家还在疫情期间为了解决罗罗公司的困难，提供了大量的经济援助。

可是罗罗公司非但没有感谢我们国家，反而还一度对我国企业进行限制。

即便我们国家请求他们转让相关的尖端技术，这家企业也绝不松口。

这样一来他们的产能积蓄和技术优势无疑是不能再对市场效益起到更为明显的影响，整个企业的营收数据也在不断的下滑。

简而言之这家企业要承担着大量的生产成本，但是却无法出售对应的产品和技术，就发展层面而言，这样的决策肯定是不太合理的。

然而这家企业却放话，表明绝对不会向中国市场而低头。

即便产能积蓄，技术优势无法产生对应的市场经济效益，也不可能把相应的技术转让给我们国家。

为了保障企业的市场营收和生产成本，他们即便是放弃产能，宁愿9000员工被裁，急剧缩小自己的产业链，甚至于变卖企业也不愿意同中国企业合作。

他们如此作为的目的已经非常明显了，一方面是要屈从于美国方面的压力。

而另一方面则是害怕高端技术的外流，可能会让中国的产业市场发展得到巨大的利益。

英国的罗罗企业占有着航空发动机方面的技术优势，而且不愿意同中国方面的企业达成相应的合作，出让他们的尖端技术。

这背后自然有美国的影响，同时也是企业为了保证后续市场发展的一个重要考量。

然而即便是出于这些因素，也不能够拿企业的发展来开玩笑。

要知道，进行大规模的裁员缩减企业的产能规模可能会暂时保证企业的营收数据。

但如果就发展的层面来看，这番不合理的决策给企业发展所造成的后续消极影响是极其庞大的，必然会让整个企业的营收数据出现大规模的下滑。

而且会让整个企业在航空发动机领域失去相应的市场优势措施市场占有率提升的好机会。

要是他们依然选择和中国企业对峙，而不是采取相应的合作态度，那么未来的发展将会难以延续。

真到了那时候，就不要谈及尖端技术流失，影响企业发展的问题了。

更何况中国的产业市场发展实力极其的强大，要知道我们国家在40年的时间里已经走完了那些发达国家可能花费百年的道路。

正是因为如此，我国才成为了世界第二大经济体，并且未来还有超越美国成为世界第一大经济体的可能。

中国有着丰富的资源储备，也有着庞大的劳动力支持，在基础制造业之上具有着全面的利好。

而且现在国家政策正在辅助市场基础制造业，向着高新制造领域的方向进行转变。

在这一转变过程当中，我们国家实际上已经在部分的高精尖领域实现了对于那些西方欧美国家的弯道超车。

这也足以证明我国在尖端技术领域具有一定的自研能力和发展可能性。

即便是航空发动机对技术上的要求非常高，而且投入的成本代价非常大，我们国家也必然能够解决这一问题。

凭借着我国科研人员的努力，一切不可能终将转为可能。

等到我们国家实现了相关技术层面的突破，打破了欧美国家的技术限制壁垒，罗罗公司还想要同我们国家达成相应的市场合作，从而释放企业的产能，取得良好的市场优势，恐怕是再无可能了。

就此来看，这些欧美企业的相关态度明显是不太合理的，中国市场对于他们而言并不是所谓的威胁，反而是非常重要的合作伙伴。

如果他们能够有所改观，那么必然会促进企业的发展和双边贸易的发展进速，作用国际关系的进一步推进。

罗罗公司的态度非常明确，他们绝对不会向中国市场低头。

即便宁愿裁员9000人，甚至于变卖，整个公司也不会向中国转让相应的技术。

这样的态度其实完全没有必要，中国的消费市场规模及其庞大，对于相关的产品需求也在不断的发展当中实现了增长。

他们跟中国企业取得相应的合作方才是上上之策，但如果因为相应的因素而一直保持着和中国市场对峙的态度，那也无可厚非。

总而言之，这也让我们国家认清了一个事实，那就是在尖端领域必定要降低对于其他国家产品的依赖程度。

想要实现真正意义上的赶超，还是要靠我们的自主研发能力，这才是我国能够在诸多产业领域取得领先地位的根本。

在未来的发展当中我相信我们国家也会正视这一问题，并且对于相关的产业领域进行大力的补贴和政策面的推进。

届时我国必然会在对应领域实现对于这些欧美发达国家的全面超越。

参考资料：

归客历史 2023-11-21 18:00

大为有料 2023-08-10 15:09